Схема проводки прицепа: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля — схема подключения фаркопа

Содержание

Подключение фаркопа прицепа на автомобиле (электрическая схема)

  В данной статье мы затронем тему установки и подключения электрической проводки для прицепа легкового автомобиля, то есть для контактов фаркопа. Сразу начнем с аксиом. Все знают, что для перевозки прицепа и грузов на нем, на автомобиль должен быть закреплён  фаркоп или как его еще называют, прицепное устройство. 
  В настоящее время, для легковых автомобилей, используются фаркопы со сцепным шаром. При этом размеры такого шара стандартизированы, но это тема другой статьи. Мы же здесь и сейчас рассмотрим лишь электрическую часть по установке фаркопа.  То есть разберем куда подключаться в машине, как работать с управляющим сигналом, какая должна быть розетка сопрягающаяся с вилкой на прицепе.

Розетки и вилки устанавливаемые на фаркоп

Сразу скажем, что в данном абзаце приведены розетки для фаркопов легких прицепов (разрешенная масса до 750 кг). Если вы что-то ищете про грузовые прицепы, это не к нам! Так вот, к конструкции фаркопа на автомобиле прикреплена площадка. Именно на эту площадку и устанавливается защищенный от внешних воздействий контактный разъем — розетка. Как правило это стандартные разъемы. 

Для подключения легкового прицепа используются 7 и 13 контактные розетки — разъемы

Для Российских прицепов на фаркоп, как правило, устанавливаются 7 контактные розетки. Розетка с 13 выводами используется для стран запада (Америка, Европа), так дополнительные контакты отвечают за включение противотуманных фар и дополнительного оборудования в домах прицепах.

 

Внешний вид 7-ми контактной розетки устанавливаемой на большинство отечественных прицепов.

 

Внешний вид розетки для подключения 13 контактного штекера (с дополнительными контактами)

 Теперь разобравшись  с видами штекеров, рассмотрим вопрос о том, какие все-таки контакты за что отвечают. То есть определимся с  целевыми задачами каждого из контактов для разных штекеров.

Обозначение выводов на вилке — розетке фаркопа для подключения прицепа

 Далее приведены схемы для выводов — контактов. Рассмотрены как раз два выше оговоренных случая, для 7 и 13 контактной розетки. С указанием функции каждого из контактов.

Выводы контактов 7 контактного штекера (слева на рисунке) и 13 контактной розетки (справа на рисунке). Обратите внимание, что для 7 контактной розетки и 13 контактного штекера, контакты соответственно должны быть расположены зеркально, ведь это ответная часть.

Расшифровка относится как к 7, так и 13 контактному разъему-вилке

1 Левый поворот (Желтый)
2 Задний противотуманный фонарь (Синий)
3 Земля для контактов с 1 по 8 (Белый). То есть для 13 контактного разъема фаркопа, существует еще контакты заземления, об этом ниже
4 Правый поворот (Зеленый)
5 Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый)
6 Стоп-сигналы (Красный)
7 Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный)
8 Задний ход (Розовый)
9 +12В с аккумулятора (Оранжевый)
10 +12В при наличии зажигания (Серый)
11 Земля для контакта 10 (Бело-черный)
12 Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий)
13 Земля для контакта 9

Возможны другие цвета проводов, указаны наиболее популярные.

 Стоит заметить если у вас уже стоит 13 или 7 контактная розетка, а прицеп оборудован штекером не совпадающей по количеству контактов, то здесь можно применить адаптер — переходник, а не переделывать подключение штекера или розетки. Часть контактов для подключения на адаптере может отсутствовать, так как на 7 контактом штекере, на 6 контактов меньше, чем на 13 контактном разъеме.

Адаптер для подключения проводки прицепа к проводке автомобиля, в случае применения разных стандартов.

Теперь о подключении электрических проводов к проводке в машине. Смотрим.

Подключение проводки розетки фаркопа прицепа к электрической схеме автомобиля

После того, как вы определились с подключаемыми розетками, необходимо осуществить присоединение проводки розетки к электрической схеме автомобиля. Подключение можно проводить используя специализированные разъемы. Более подробно в статье «Подключения проводов к проводке в автомобиле».  Или вовсе зачистить проводку, сделать скрутку, а потом припаять провода.
 Кстати, в некоторых случаях в машине уже можно найти штекер предполагающий подключение к розетке фаркопа. Однако от такого штекера не будет идти «косы» проводов до розетки фаркопа. Скажем у Toyota Land Cruiser Prado 150 есть штекер под обивкой с левой стороны задка. То есть надо открыть дверку, где установлен домкрат, там можно будет найти вот такой штекер. (…виднеется домкрат)

А распиновка к нему такая…

Собственно теперь и останется найти ответную часть для штекера или просто вставить провода и пробросить их до розетки фаркопа.

Если специального штекера нет, то подключение лучше производить в районе колодки жгута одной из задних фар. Однако один из проводов все же придется тянуть от другого указателя поворота, то есть от противоположной блок- фары.

Еще одной проблемой является то, что в современных автомобилях при подключении к проводке может возникнуть некорректная работа световой индикации прицепа и автомобиля. Все дело в том, что схемотехника цепей проводки автомобиля изначально рассчитана на определенное сопротивление и ток. Так при подключении дополнительной нагрузки происходит уменьшение внутреннего сопротивления цепи, что вызывает повышенное потребление тока. Увеличение мощности провоцирует срабатывание автоматической системы защиты. Фактически автоматика может воспринимать данное вмешательство как короткое замыкание. В итоге простого подключения к проводам может быть мало, точнее они не обеспечат нормальной работы указателей поворотов, стоп — сигнала…

 В этих случаях применяют согласующий электрический адаптер с высоким внутренним сопротивлением, то есть с  управляющими цепями низкого тока, которые собственно говоря и подключены в схему световой индикации авто. Такой адаптер обеспечивает питание светотехники через альтернативный источник питания. То есть к нему необходимо будет тянуть еще и дополнительное питание с аккумулятора. Также такой блок может называться — smart connect, если перевести c английского, то звучит как — умелое подключение. Перевод говорит сам за себя.
 Если у вас нет такого модуля, то можно «схитрить». Для этого можно использовать реле, которые фактически будут управлять питающим напряжением для указателей поворота прицепа. Именно с ними появляются самые большие проблемы. При желании и необходимости, реле можно также установить и на другие функции, будь то габариты, стоп-сигнал, противотуманные фары (если они есть).

 Как видно из электрической схемы, которая по свой сути является схемой для подключения прицепа с 7 контактной розеткой, реле питаются от управляющих сигналов указателей поворотов, но для питания ламп на прицепе, используют альтернативное питание + 12 вольт. Его необходимо взять после замка зажигания, то есть оно должно появляться тогда, когда автомобиль заведен.

Именно с указателями поворотов чаще всего возникают проблемы с подключением. Поэтому для них на схеме выше и приведены реле. Если у вас не получится корректно подключить другие функции, то как мы уже сказали, используйте управляющие реле и для них.  Вот такая электрическая схема. Практически это полная аналогия предыдущей, разве что реле здесь применяется для всех опций.

 Еще один вариант преобразовать управляющие сигналя с высоким внутренним сопротивлением не влияющим на работу схемы автомобиля, но при этом обеспечивающим силовое питание ламп прицепа это использование  полупроводниковых приборов. Вот такая схема.

Можно использовать электронный переключатель. BTS443P. Он намного меньше реле, не клацает, обладает высокой надежностью, может работать с напряжением как 12, так и 24 вольта. Управляющий сигнал приходит на ключ транзистор, а далее на сам переключатель. В зависимости от того, сколько у вас ламп планируется подключить по подобной схеме, столько и делаем электрических сборок.

Подводя итог о подключении розетки фаркопа (ТСУ) к проводке машины

 Теперь зная о особенностях подключения розетки прицепа на фаркопе автомобиля вы сможете сделать для себя вывод об объеме проводимых работ, о их сложности и определитесь с альтернативой подключать ли проводку прицепа самостоятельно, либо доверить ее мастерам автосервиса. По крайней мере осведомлен, значит вооружен! Ну и для примера механической установки фаркопа на автомобиль, можно посмотрет статью «Установка тягово-сцепного устройства (фаркопа) ВАЗ 2110 2111 2112».

Схема подключения проводки легкового прицепа – АвтоТоп

Как поменять проводку прицепа, подключить розетку на машине или вилку на прицепе.

У Вас перестала работать электрика прицепа? Как понять, где проблема с электрикой прицепа?

Некоторые лампочки на задних фонарях работают «через раз»?

У Вас вообще нет проводки и светотехники на прицепе?

Вы не знаете как поменять на машине розетку для подключения к электрике прицепа?

Тогда Вы попали именно в тот раздел, в котором мы очень коротко и сжато расскажем и подробно раскроем все тайные смыслы этого словосочетания – «Электрика для прицепов»!

Давайте разбираться вместе! Далее мы опишем бюджетный вариант замены и ремонта проводки.

В данном случае мы рассматриваем задние фонари, установленные по умолчанию, или Вы приобретаете новые задние фонари, которые подключаются «под байонет (специальный стандартный разъём) » или «на скрутку» .

Первый вариант – это уж очень самый «бюджетный» вариант, который мы не рекомендуем. А описываем его для того, что бы Вы не совершили ошибок – провода вы должны найти сами. И не факт, что цветовая гамма проводки будет соответствовать нормативам по электропроводке для прицепных устройств в соответствии с электропроводкой для прицепных устройств.

На этом про «самопал» мы и закончим. Приступим к описанию ремонта с помощью нормальных, стандартизованных способов ремонта и/или замены проводки максимально бюджетным способом. Не бюджетный способ будет указан в тексте.

Второй, самый правильный и нормальный вариант.

Цвет каждого провода обязан соответствовать электросхеме прицепного устройства.

Для начала, что бы понять нижеследующий текст и фото, посмотрим фото розетки ниже, для того, что бы мы правильно понимали о чём мы будем говорить далее:

То, что вы видите на фото выше, это вид со стороны разъёмов – вилка (слева) и розетка (справа)!

Соответственно цветовая гамма проводов, будет выглядеть так, как на фото ниже.

Данное цветовое изображение очень удобно при проверке электропроводки с помощью специального тестера электропроводки прицепа или обычного тестера (ампервольтомметра). Мы даём эту схему, что бы вы могли «прозвонить» тестером каждый провод, не разбирая разъём .

Для подключения проводов с внешней стороны розетки и/или вилки, т.е. с наружной части с пользовательской стороны для вилки (слева) и розетки (справа):

Далее, для электриков, самоучек и просто для общего знания, приведена электросхема для подключения проводов непосредственно внутри разъёмов. Со стороны колодок, который спрятаны под корпусом Розетки (слева) и вилки (справа):

Плавно переходим к собственно проводам, которые отходят от вилки прицепа. Это для того, что бы понять, как отличить плечи проводки проходящие по сторонам прицепа. Что бы «Левый поворотник» включался именно с Левой стороны прицепа, а «Правый поворотник» с правой стороны прицепа.

Т.к. проводка делится на два плеча и идёт с разъёмами байонет, которые подключаются к фонарям, у которых эти разъёмы присутствуют, то это относится уже к «не бюджетному варианту» подключения фонарей. Ибо фонари с разъёмами байонет стоят несколько дороже, примерно на 20%, чем фонари, подключаемые на внутренние штатные винты или на скрутку, под изоленту или термотрубку.

В таблице ниже показаны цветовые различия разъёмов байонет, которые прокладываются по прицепу и соответствуют световой сигнализации по сторонам прицепа.

Распиновка розетки прицепа (от англ. pin – «вывод, ножка») – это схема разводки электрических разъемов, необходимая для самостоятельного подключения автоприцепа к автомобилю. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники. Соединение происходит с использованием розетки (расположена у фаркопа) и соответствующего штекера, подключенного к проводке прицепа. Используя соединительные разъёмы, можно объединить электрические схемы технических средств: электрический ток, подаваемый от автомашины, будет задействовать поворотные сигналы, габаритные огни и подсветку номерного знака автоприцепа. Также может потребоваться смарт-коннект, согласующий работу проводки автомобиля с прицепом (на некоторых современных автомобилях с электронными схемами управления).

Схема подключения розетки 7 к 7

Наиболее распространённая на данный момент схема подключения с «вилкой» на 7 контактов («европейский» разъем). Она применяется при подсоединении большинства прицепов для легковых машин. Схема подключения изображена ниже:

Обратите внимание: приемная и ответная часть устройства имеют гнезда обоих типов («папа» и «мама»). Такое решение – залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Для безопасной и длительной эксплуатации контакты рекомендовано промазать солидолом или литолом, а место ввода кабеля в розетку обработать герметиком.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. Оптимальные места для расположения розетки – технологические проемы для смены ламп (в них есть доступ к колодкам). Если на фаркопе установлен подрозетник, на который выведены все сигналы, достаточно купить «вилку» на 7 контактов, соединив в соответствии со схемой разъема, обозначенной в руководстве по эксплуатации. Указанный метод называется штатным. В противном случае используют универсальный способ подключения: проводку подсоединяют прямо к сигнальным цепям при отсутствии в автомобиле бортового компьютера. Провода, идущие от разъема, соединяют с электроцепями задних фонарей.

Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки

Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.д. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи (для проверки используйте тестер).

Подключая провода через разъем фаркопа, примените обжимные клипсы или спаяйте провода, предварительно зачистив изоляцию. Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования – устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Даже при увеличенном потреблении тока ввиду работы светового оборудования автоприцепа бортовой компьютер не будет сигнализировать о неисправностях.

Распиновка 7-контактной розетки прицепа: важные особенности

Упрощенная схема подключения розетки 7 к 7 предполагает самостоятельное определение трассировки проводов, а наибольшую трудность вызывает определение места включения соответственных проводников. Настоятельно не рекомендуется делать это наугад, последовательно соединяя разъемные контакты автоприцепа с индикаторной лампой – при наличии цифровых схем управления световыми приборами такой метод небезопасен.

Перед подключением проверьте электронные цепи в разъеме прицепа на предмет отгнившей проводки в зоне паек и контактов, на короткие замыкания на участках трущихся элементов. После этого составьте схему трассировки с обозначением цветов, способов и мест соединения проводов. Если электрические соединения расположены вне салона, их следует покрыть термоусаживаемым кембриком (специальным изолятором), а по завершении работ проверить электросвязи мультиметром, удостоверившись в отсутствии замыканий.

Дата публикации: 10 августа 2016 .
Категория: Автотехника.

Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.

Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.

Европейская и отечественная разводка

На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка – розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.

Рассмотрим вариант европейской разводки, где:

Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:

  • Левый поворотник (желтый).
  • Противотуманка (голубой).
  • «Земля».
  • Правый поворотник (зеленый).
  • Свободный.
  • Стоп-сигналы (коричневый).
  • Габаритные огни (черный).

Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.

Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.

Подключаем розетку фаркопа к машине

Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.

Сама розетка подключается двумя способами:

  • Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
  • Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.

Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.

Вариант 1

Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.

Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.

Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.

Вариант 2

Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.

Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.

Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.

Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).

После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.

В заключении

При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.

Схема проводки на прицеп легковой

При эксплуатации автомобиля с прицепом может использоваться любая схема подключения розетки фаркопа на ВАЗ 2106. В процессе работы по монтажу прицепного устройства важно, чтобы все электрооборудование работало в нормальном режиме. И не должно случиться так, что при нажатии на педаль тормоза вспыхивали бы поворотники. В розетке фаркопа все контакты расположены в определенной последовательности, поэтому вы сможете впоследствии пользоваться любым прицепом.

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:

  1. Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
  2. Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
  3. Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
  4. Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
  5. Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
  6. В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
  7. Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
  8. На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.

Стандартный метод подключения розетки

На прицепе имеется вилка, у которой 7 или 13 контактов. Не всегда он будет полезен, поэтому автомобилисты пользуются универсальным способом подключения розетки фаркопа. На большей части отечественных автомобилей «классического» семейства ВАЗ 2101-2107 не предусмотрен монтаж блоков согласования и управления. Поэтому розетка устанавливается под конкретный прицеп. Для этого нужно знать лишь распиновку вилки. Розетка соединяется жгутом проводов с задним фонарем автомобиля.

Перед подключением розетки фаркопа внимательно изучите проводку автомобиля. Лучший способ монтажа – это соединение розетки с задним фонарем посредством штекеров. Достаточно на 7 штекеров:

  1. Масса (минус АКБ).
  2. Левый поворотник.
  3. Правый поворотник.
  4. Стоп-сигнал.
  5. Габаритные огни.

И пара резервных не помешает. В случае поломки можно быстро перекинуть провода с одного контакта на другой. Внимательно изучите схему заднего фонаря, чтобы при монтаже не ошибиться. И придется устанавливать другие предохранители. Стандартные, установленные на автомобиле, имеют запас по току около 25% – это нормальное значение, используемое при расчетах электрических цепей.

При увеличении нагрузки предельно допустимый ток становится выше, поэтому нужно заменить несколько предохранителей, сохраняя запас около 25%.

Универсальная методика подключения

Для владельцев современных автомобилей подключение розетки окажется проще. И все это благодаря тому, что сама электропроводка намного сложнее. Придется устанавливать специальный блок согласования. С его помощью происходит диагностика всей оптики прицепного устройства. И при повышении потребляемого тока (при коротком замыкании) водитель будет предупрежден. Оповещение произойдет и при выходе из строя одной из ламп (ток потребления при этом уменьшается). По этой причине опытные автоэлектрики советуют использовать устройство согласования.

Проведение монтажа розетки фаркопа на автомобили ВАЗ универсальным способом:

  1. Устанавливаете согласующее устройство и соединяете его с проводкой автомобиля. По схеме производите соединение разъемов. Для активации согласующего устройства нужно его включить, подав питание. Оптика на прицепе начнет работать, в зависимости от того, какой на нее поступает сигнал.
  2. В редких случаях на блоке согласования и прицепе не соответствуют разъемы. Производителей электрики и прицепов много, поэтому и случаются подобные «разногласия». Но при наличии схемы распиновки вилки прицепа и электрики автомобиля можно решить эту проблему достаточно быстро.

Функционирование оптики на прицепе зависит от качества монтажа. Тщательно изолируйте открытые участки проводов, не допускайте возникновения короткого замыкания.

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.

Способы подключения розетки фаркопа

Есть два варианта выполнить подсоединение:

Рассмотрим каждый из них.

Штатное подключение

У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).

Штатная розетка фаркопа

Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Подключение универсальным способом

Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис. 3) или методом пайки.

Рисунок 3. Соединительные клипсы

Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.

Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.

Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток. Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

  1. Сигнал управления поворотником левого борта.
  2. Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
  3. Масса.
  4. Сигнал управления поворотником правого борта.
  5. Габаритные огни левого борта.
  6. Управление стоп-сигналами.
  7. Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили (если конструкцией предусмотрена его установка). Цвета и номера контактов, а также таблица соответствия приведены ниже.

Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контакта Окраска провода Функциональное назначение
1 Желтая Поворотник левого борта
2 Синяя Задний ПТФ
3 Белая Масса для цепей с 1 по 8
4 Зеленая Поворотник правого борта
5 Коричневая Подсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6 Красная Управление стоп-сигналами
7 Черная Подсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8 Оранжевая Сигнал заднего хода
9 Красная с коричневым +12 V от аккумуляторной батареи
10 Синяя с коричневым +12 V (при включении зажигания)
11 Синяя с белым Масса для цепи 10
12 Не задействован
13 Зеленая с белым Масса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа – принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Американские соединительные фишки

Многие американские стандарты отличаются от европейских, и распиновка розетки фаркопа прицепа не является исключением. Приведем для ознакомления два вида: 7 и 4 контактные разъемы.

7-ми контактная розетка, используется в модельном ряде HOPKINS, а также в других автомобилях (рис 8), отличается от европейского стандарта, практически, только конструкцией, что позволяет при необходимости произвести замену на европейский аналог.

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

  1. Подключение габаритных огней.
  2. +12 V.
  3. Поворотные огни правого борта.
  4. Управление стоп-сигналами.
  5. Масса.
  6. Поворотные огни левого борта.
  7. Сигнал заднего хода.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

  1. Масса.
  2. Управление габаритными огнями.
  3. Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
  4. Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

  1. Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
  2. Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

Покупатели легковых прицепов периодически сталкиваются с проблемой их подключения к своему автомобилю. С первого взгляда простая процедура оказывается на деле не такой уж и простой, как это представлялось изначально. И действительно, чтобы подключить легковой прицеп к автомобилю-тягачу самостоятельно, требуются определенные знания и навыки.

Для успешного подключения легкового прицепа, ваш автомобиль должен быть оборудован фаркопом с контактным разъемом, а по-простому розеткой. Для подключения курганских прицепов используется 7-ми контактная розетка, которую необходимо подключить к электрической проводке автомобиля для синхронизации световой сигнализации.

Подключение розетки необходимо производить, используя специальные разъемы и только при знании электрической схемы. Самым простым местом, где можно осуществить подключение, являются технологические проемы в конструкции автомобиля, которые используются для замены ламп, там обычно есть доступ к колодкам электрической проводки.

Если вы не сильны в электрике и никогда раньше не выполняли подобные работы, то рекомендуем доверить подключение легкового прицепа специалистам. Дело в том, что автомобили бывают разные и у каждого могут быть свои особенности, о которых вы вряд ли будете знать заранее.

Если стали владельцем курганского прицепа, уверены в своих силах и хотите выполнить все работы самостоятельно, то рекомендуем предварительно ознакомиться с электрической схемой прицепа и распиновкой розетки, это упростит вашу работу и поможет избежать ошибок при подключении.

«>

Электропроводка прицепа | «ЕК-Прицеп»

В целях обеспечения безопасности автомобильный прицеп должен быть оснащен приборами световой сигнализации, в число которых входят:

  • парные указатели поворота оранжевые;
  • парные стоп-сигналы красные;
  • парные габаритные фонари красные;
  • белый фонарь подсветки номерного знака;
  • противотуманный фонарь красный (1 или 2 штуки).

Вышеперечисленные световые приборы устанавливаются на заднюю часть прицепа. Для автоприцепов шириной более 1,6 м обязательны парные передние габаритные белые фонари. При длине несамоходного автотранспортного средства свыше 6 м по бокам устанавливаются габаритные оранжевые фонари. 

Чтобы обеспечить функционирование приборов световой сигнализации, требуется монтаж электропроводки для прицепа. Питание электроприборов обеспечивается от автомобиля-тягача, к розетке которого подсоединяется проводка автоприцепа.

В интернет-магазине «ЕК-прицеп» вы можете купить проводку прицепа в сборе или следующие элементы по отдельности:

  • розетка;
  • изолированные провода;
  • блок управления.

На автоприцепах российского производства устанавливается 7-контактная розетка фаркопа. При монтаже проводки прицепа следует соблюдать схему распиновки, чтобы световое оборудование прицепа работало корректно. Следует обратить внимание, что на прицепах для тяжелой водной техники МЗСА схема электропроводки отличается от стандартной: фонарь заднего хода подключают к пятой клемме, а габариты подсоединяют к седьмой.

Чтобы соблюдать правила безопасности движения, необходимо обеспечить правильную и надежную работу световых приборов автоприцепа. Компания ЕК-прицеп предлагает привлекательные цены на качественную электропроводку легковых прицепов, рассчитанную на длительную эксплуатацию в сложных условиях.

Схема подключения прицепа — Ремонт220


Автор Светозар Тюменский На чтение 3 мин. Просмотров 2.5k. Опубликовано
Обновлено

Владельцы автомобилей с прицепом порой сталкиваются с проблемой подключения прицепа к своему транспортному средству. Кажется, что никому из нас никогда не пригодится прицеп для машины, однако порой без него не обойтись. К сожалению, как могло бы показаться изначально, только у игрушечных машин процесс сцепления с прицепом не вызывает никаких сложностей. В данной статье мы разберем трудные вопросы подключения автомобильного прицепа.

Схема подключения розетки прицепа

Чтобы присоединить к своему автомобилю прицеп, ваше транспортное средство должно быть снабжено фаркопом, иначе говоря – крюком для сцепления. Обычно к конструкции фаркопа прикрепляется площадка, на которую должен быть установлен защищенный от внешних воздействий контактный разъем, то есть розетка. Самые распространенные розетки – семи- и тринадцатиконтактные. Первые чаще всего используются в России, вторые – в Европе и Америке. Разница в наличии дополнительных контактах, которые отвечают за включение противотуманных фар и электрического оборудования в домах-прицепах.

Подключение розетки следует начать, используя специализированные разъемы, там, где находятся колодки жгута задней фары. Обычно в таком месте находится особое технологическое окошко для замены ламп. Именно через это окошко вы сможете контролировать присоединение проводов прицепа. И все-таки вам обязательно придется тянуть один провод к розетке фаркопа от противоположной фары, так как он отвечает за указание поворота, а в противном случае сигнал поворота будет идти только от одной фары.

К сожалению, даже если вы будете четко следовать схеме при подключении розетки прицепа, то все равно можете не достичь желаемого результата. Все дело в том, что каждый автомобиль индивидуален, и вы можете столкнуться с трудностями, которые ни в одной статье описаны не будут. Поэтому мы рекомендуем обратиться к специалистам, если у вас под рукой нет точной и проверенной схемы подключения розетки прицепа.

Схема подключения легкового прицепа

Большая часть прицепов легковых автомобилей снабжена стандартным набором сигнальных огней предупреждения, находящейся в задней части прицепа. На фаркопах, как известно, существуют штепсельные разъемы, на которые подается ток, идущий на электросистему присоединяемого прицепа. Обращаем внимание, что такие разъемы европейских и американских автомобилей могут не совпадать.

В такой ситуации следует обратиться в автомобильный сервис, там специалистов смогут заменить розетки на походящие, чтобы вы могли самостоятельно подключить легковой прицеп. Однако не забывайте, что в самом начале вам придется проверить техническое оснащение прицепа. Прицеп должен быть в идеальном состоянии, ведь он такая же часть автомобиля, и на дороге от его состояния также зависит ваша безопасность.

Схема подключения грузового прицепа

Грузовой прицеп подключается по такому же принципу. Основная разница заключается в габаритах и количестве сигнальных огней на самом прицепе – соответственно, проводов также окажется больше. В случае с грузовым прицепом, его состояние необходимо проверить не менее тщательно, так как из-за своих габаритов он представляет куда большую опасность, чем легковой.

В заключение напомним, что подключение прицепа должно быть осуществлено по всем правилам, чтобы вам не пришлось оплачивать штраф за неработающие сигнальные огни прицепа. Поэтому перед поездкой с прицепом настоятельно рекомендуем проверить его работу и связь с автомобилем.

подключение фаркопа схема


Вакансии в Калуге — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Вакансии и работа в компании «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» в Калуге

Обязанности Работа с новейшими технологиями в автомобильной промышленности на зарубежном Калуга Описание вакансии Высшее экономическое образование; владение немецким языком не ниже уровня В2, владение вторым иностранным языком английский будет являться преимуществом; знание программ SAP, EPS, 1С: Предприятие, BAAN. Обязанности Работа с новейшими Калуга Описание вакансии опыт в сфере информационных технологий, системы фольксваген калуга вакансии отдел кадров ; для трудоустройства инвалида Обязанности Организует и обеспечивает бесперебойное функционирование локальной вычислительной сети.

Устанавливает на серверы и рабочие станции сетевой Калуга Описание вакансии Обязателен опыт работы в логистике, в сфере планирования упаковки не менее 1 года; знание немецкого или английского языка на уровне, достаточном для проведения переговоров; знание программ Excel, Power Фольксваген калуга вакансии отдел кадров жедательно знание LISON, SAP Калуга Описание вакансии Ответственность, опыт от 3 лет, разговорный английский или немецкий язык.

Для трудоустройства инвалида 3 группы в соответствии с программой реабилитации.

Обязанности оказание медицинской фольксваген калуга вакансии отдел кадров сотрудникам предприятия,выполнение Калуга Описание вакансии Oпиcание рaботодателя: Открoй для сeбя возможнoсть рaбoтaть в динамичнoй мeждунapoдной компании. Фольксваген Гpуп Рус уникaльнoe мeстo, где вы мoжетe нaчaть или пpодолжить кaрьеpу. Mы гoтoвы прeдложить вам cтaбильную paботу и вoзможноcть Калуга Описание вакансии Опиcaние работoдателя: Открoй для сeбя возможность pаботaть в динамичнoй мeждунapoдной компании.

Фoлькcвaгeн Груп Руc уникaльнoе меcто, гдe вы можетe нaчaть или прoдoлжить каpьеру.

Вакансии в Калуге

Мы готoвы пpeдложить вам cтaбильную paботу и вoзможноcть Пpинимает участиe в подгoтовитeльных меропpиятияx, планepкax, вoркшопах, нaправлeнныx нa cвoeвpемeннoe планиpoвание технoлогичeских пpоцессов, a тaкжe cвоeвремeнноe внeдрениe дeталей для cерийного фольксваген калуга вакансии отдел кадров.

Помогaет в разработке Калуга Обязaнности: Bыдaча, прием ,контроль, aвтомaтизирoвaнный учет спецодeжды, спeц. Coртиpoвка, подcчeт, oтправка спецодeжды в cтирку. Кoнтрoль количества и кaчествa спeцoдeжды пpи возвpащении из cтирки.

Oтпpавка cпeцодежды Калуга Обязанности: Пoмощь в paзработке pабoчих и oбучaющиx инструкций по подготoвкe и paбoте с обоpудованием на Пpoизводствe Двигателей. Пoмoщь в разрaбoтке и aктуaлизaции учeбныx планoв для cотpудников.

Фольксваген Груп Рус

Пoмoщь в пoдгoтовкe отчетнoй докумeнтaции и ведении Компания Фольксваген Груп Рус является неотъемлемой частью российской автомобильной промышленности. Это одна из крупнейших автомобильных компаний, демонстрирующая непрерывное успешное развитие и долгосрочную стратегию на российском рынке.

Фольксваген Груп Рус как единая компания — импортер была создана в году с целью импорта в Россию первых автомобилей концерна. Проектная производственная мощность составляет автомобилей в год.

Мощность нового современного завода по производству двигателей в Калуге составляет тысяч двигателей в год. В октябре фольксваген калуга вакансии отдел кадров состоялось летие запуска локального производства в России. Фольксваген Груп Рус — одна из самых динамично развивающихся компаний Мы создали комфортные условия труда по новейшим европейским стандартам и гарантированной безопасностью рабочих мест.

Концерн volkswagen сегодня Наверх Концерн Volkswagen со штаб-квартирой в Вольфсбурге Германия является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран:

Схема легкового прицепа

При подключении прицепа, Ваше авто должно быть оборудовано фаркопом. Такое подсоединение является одним из самых надежных. Но кроме присоединения на фаркоп, прицеп еще подключается специальными контактами для обеспечения работы всей сигнальной системы при движении.

Сегодня, одними из самых популярных принято считать 7-контакные разъемы.

Они имеют следующие отводы:

  1. L – сигнал левого поворота, имеющий проводок 1,5 мм2.
  2. 54G –задний сигнальный фонарик противотуманный, проводок – 1,5 мм2.
  3. 31 – «минус» масса, проводок – 2,5 мм2.
  4. R – сигнал правого поворота, имеющий провод 1,5 мм2.
  5. 58R – подсвечивание номеров и правого фонаря габаритов с проводком 1,5 мм2.
  6. 54 – «стопы», проводок 1,5 мм2.
  7. 58L – левы фонарь габаритов, проводок 1,5 мм2.

На популярных моделях авто, подключение производится путем подключения фаркопной розетки при помощи простого контакта с имеющейся проводкой.

В случае подключения к проводке автомобиля, рекомендуется применять медный многожильный кабель. Самый оптимальный вариант, это проводок имеющие жилу диаметром 1,5 мм2. Также для надежный защиты, требуется обеспечение двойной изоляции провода.

Соединение реализовывается банальным образом, совмещая правильные контакты, по типу мама/папа, в нижней части розетки имеется специальная направляющая, при помощи которой можно быстро и легко, а самое главное правильно соединить все контакты.

При подборе контактных элементов фаркопа, следует проверить резиновый уплотнитель, который будет защищать подключенный механизм от вредного действия влаги, пыли, грязи и т.п.

При успешном подключении прицепа, также является необходимым подумать о влагозащите всех контактных элементов розетки. Применение смазки на основе графита, позволит предотвратить выход из строя контактных наконечников.

Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:

Схема подключения прицепа

и помощь по установке

Оснащение вашего автомобиля надлежащей буксировочной проводкой

Для любого транспортного средства, буксирующего прицеп, требуется соединительная проводка прицепа для безопасного подключения задних фонарей, сигналов поворота, стоп-сигналов и других необходимых электрических систем.

Если ваш автомобиль не оборудован исправным жгутом проводов прицепа, существует ряд различных решений, которые идеально подходят для вашего конкретного автомобиля. В этом руководстве, вместе с цветной схемой проводки прицепа для каждого типа вилки, рассматриваются все доступные решения, включая индивидуальную проводку, монтажную проводку и замену проводки.

Если вы хотите заменить проводку в своем прицепе, ознакомьтесь с нашим руководством по замене проводки прицепа.

3 Варианты установки электропроводки прицепа на ваш автомобиль

Вариант A: Установка нестандартной проводки

Специальная электропроводка — идеальное решение для установки проводки освещения прицепа на вашем автомобиле. Изготовленный на заказ жгут проводов или Т-образный соединитель — это жгут проводов для конкретного автомобиля, который подключается без каких-либо добавок и обеспечивает стандартный выходной разъем, например, 4-контактный плоский.

Вся нестандартная проводка CURT поставляется с точными компонентами, необходимыми для полной установки на транспортном средстве, включая специальные вилки и электрический преобразователь, если это необходимо.

Пример установки нестандартного жгута проводов Видео

Два типа нестандартной проводки
Нестандартные жгуты проводов

Пользовательский жгут проводов имеет несколько разъемов, которые вставляются в задний фонарь автомобиля в виде буквы «Т», питаясь напрямую от задних фонарей или от прямого подключения аккумуляторной батареи и обеспечения стандартного разъема проводки фонаря прицепа.Хотя для нестандартных жгутов проводов обычно требуется две или более точек подключения, сращивание и пайка по-прежнему не требуются.

Специальные разъемы проводки

Хотя некоторые автомобили могут не быть оснащены стандартным разъемом проводки прицепа, они могут иметь специальную розетку, специально предназначенную для установки проводки, предоставленную производителем транспортного средства. В индивидуальном разъеме проводки используется один штекер для подключения к заводской розетке и обеспечивается стандартный разъем проводки прицепа.

Электропроводка прицепа с оригинальным оборудованием для USCAR

Другой тип нестандартной проводки — это проводка от оригинального оборудования (OE) или проводка USCAR.Некоторые автомобили поставляются со стандартизированной розеткой USCAR, которая обеспечивает точку подключения жгута проводов CURT OE.

Как и Т-образный соединитель, жгут проводов штатного оборудования подключается к розетке USCAR без необходимости резки, сращивания или пайки, и он обеспечивает стандартный вывод проводки прицепа, такой как 4-стороннее плоское или 7-стороннее лезвие RV.

Узнайте больше о проводке USCAR

Вариант B: Монтажная проводка преобразователя задних фонарей

Если нестандартная проводка недоступна для вашей конкретной марки и модели, может потребоваться преобразователь задних фонарей для оснащения вашего автомобиля правильным подключением проводов освещения прицепа.

Преобразователь задних фонарей или электрический преобразователь подключаются к вашему автомобилю и имеют стандартный разъем для проводки вилки прицепа, обычно четырехконтактный. Преобразователь преобразует сложную систему электропроводки транспортного средства, чтобы она была совместима с простой системой электропроводки вашего прицепа. Чтобы узнать больше о системах электропроводки автомобиля, ознакомьтесь с нашим руководством по системам электропроводки автомобиля.

Пример установки монтажной проводки Видео

Вариант C: Замена проводки автомобиля и прицепа

Если проводка вилки прицепа на вашем автомобиле или прицепе повреждена или работает неправильно, вы можете заменить разъем с помощью CURT вставная вилка или розетка.

Вилки (со стороны прицепа) и розетки (со стороны автомобиля) доступны во всех стандартных форматах и ​​могут быть вставлены в существующую буксировочную проводку. Найдите ниже схему подключения фонаря прицепа, которая соответствует вашей существующей конфигурации.

Если вы полностью меняете электромонтаж прицепа, ознакомьтесь с нашим руководством по ремонту прицепа.

Как подключить фары прицепа

4-контактная схема подключения прицепа

Следование стандартному методу подключения разъема прицепа жизненно важно для безопасности вашего автомобиля во время буксировки.Подключение проводов неправильного цвета приведет к несоответствию функций задних фонарей и путанице на дороге.

Используйте эту 4-контактную схему подключения, чтобы правильно подключить 4-проводную вилку прицепа.

• Зеленый Правый поворот / тормоза
• Желтый Левый поворот / тормоза
• Коричневый Задние фонари
º Белый Земля

4-проводной прицеп

Схема подключения 5-контактного прицепа

5 -контактная проводка прицепа очень похожа на 4-контактную, но добавляет синий провод для фонарей заднего хода или заднего хода.

Не на всех прицепах есть фонари заднего хода, поэтому при подключении 5-контактной вилки подумайте о собственном прицепе.

• Синий Фонари заднего хода
• Зеленый Правый поворот / тормоза
• Желтый Левый поворот / тормоза
• Коричневый Задние фонари
º Белый Земля

5-проводной прицеп

6-контактный прицеп Схема подключения

В 6-контактной проводке прицепа добавлены две новые функции: провод для подключения тормозов прицепа и провод для вспомогательного питания +12 В.

6-контактная проводка наиболее распространена на прицепах с гибкой шеей и позволяет использовать ее с контроллером тормозов.

• Коричневый Задние фонари
• Синий Электрические тормоза
• Зеленый Правый поворот / тормоза
• Желтый Левый поворот / тормоза
º Белый Земля
• Черный +12 В

6- Wire Trailer

Круглая 7-контактная электрическая схема

7-контактную круглую вилку прицепа следует отличать от 7-контактных вилок для лезвий RV. Подключение и размещение проводки отличаются.

Обязательно проверьте свой собственный разъем прицепа перед подключением проводов.

º Белый Земля
• Коричневый Задние фонари
• Зеленый Правый поворот / тормоза
• Красный Вспомогательный усилитель
• Желтый Левый поворот / тормоза
• Черный Задний фонарь
• Синий Электрические тормоза

7-проводной прицеп (круглые штыри)

Схема подключения 7-контактного прицепа с отвалом RV — SAE

Не следует путать конфигурацию SAE 7-контактного разъема для лезвия RV с традиционной конфигурацией.Разные цвета проводов используются для разных функций.

Проверьте свой собственный трейлер перед подключением проводки.

• Коричневый Задние фонари
• Желтый
Левый поворот / тормоза
º Белый
Земля
• Синий
Электрические тормоза
• Зеленый
Правый поворот / тормоза
• Оранжевый
+12 В
• Серый
Фонари заднего хода

7-проводной прицеп (RV Blade — SAE)

Схема подключения 7-контактного прицепа RV Blade — традиционный

7-контактная проводка прицепа — одна из самых популярных конфигураций проводки, особенно традиционная конфигурация по сравнению с SAE J2863.

Используйте эту схему подключения 7-контактного прицепа, чтобы правильно подключить 7-контактный разъем прицепа.

• Зеленый Задние фонари
• Красный Левый поворот / тормоза
º Белый Земля
• Синий Электрические тормоза
• Коричневый Правый поворот / тормоза
• Черный +12 В
• Желтый Фонари заднего хода

Прицеп с 7 проводами (RV Blade — Традиционный)

Примечание. Не все прицепы оборудованы фонарями заднего хода (желтый провод).Положение этого провода может отличаться в зависимости от вашей конкретной настройки.

Цвета и схемы электропроводки прицепа

Примечание. Цвет заземляющего провода на всех типах вилок прицепа всегда белый. Другие цвета различаются по функциям в зависимости от конфигурации.

Загрузите полную таблицу

7-позиционный отвал RV — традиционная конфигурация

• Зеленый Задние фонари
• Красный Левый поворот / тормоза
º Белый Земля
• Синий Электрические тормоза
• Коричневый Правый поворот / тормоза
• Черный +12 В
• Желтый Фонари заднего хода

7-позиционный передний отвал — SAE J2863 Конфигурация

• Коричневый Задние фонари
• Желтый
Левый поворот / тормоза
º Белый
Земля
• Синий
Электрические тормоза
• Зеленый
Правый поворот / тормоза
• Оранжевый
+12 В
• Серый
Фонари заднего хода

Различия в 7-контактной проводке прицепа

Традиционная конфигурация

Традиционная 7- Формат отвала way RV обычно используется на 5-колесных прицепах, туристических прицепах и кемпингах. Цвета проводки прицепа для этой конфигурации отличаются от цветов для конфигурации SAE.

Конфигурация SAE J2863

7-позиционный отвал SAE J2863 для жилых автофургонов обычно используется в прицепах с гибкой шеей, грузовых прицепах, грузовых прицепах и прицепах с оборудованием.

Общие разъемы по типу прицепа

Прицепы оснащены вилками разных типов в зависимости от их электрических компонентов. В таблице ниже приведены примеры распространенных прицепов и типов вилок, которые они обычно используют.

Прицеп
Тип
Общий
Тип разъема
Альтернативный вариант
Типы разъемов

Коммунальный прицеп

Плоский 4-ходовой

6-ходовой раунд

Отвал RV с 7 направлениями

Лодочный прицеп без тормозов

Плоский 4-ходовой

7-позиционный отвал (редко используется)

Лодочный прицеп с тормозами

5-ходовая квартира

6-ходовой раунд

Отвал RV с 7 направлениями

Кемпер выдвижной

6-ходовой квадрат

6-ходовой раунд

Прицеп туристический

Отвал RV с 7 направлениями

6-ходовой раунд

7-ходовой раунд

Прицеп 5-ти колесный

Отвал RV с 7 направлениями

6-ходовой раунд

Прицеп Gooseneck

6-ходовой раунд

Отвал RV с 7 направлениями

Узнайте больше о различных типах прицепов здесь. Функции выбора цветов проводки прицепа см. На схемах выше.

Буксировка 101 Содержание

Схема электропроводки прицепа для 4-, 5-, 6- и 7-ходовых цепей

Схема электропроводки прицепа для 4-, 5-, 6- и 7-ходовых цепей

4-ходовые системы

4-контактные плоские формованные разъемы для основного подключения
для трех функций освещения; правый указатель поворота / стоп-сигнал (зеленый), левый указатель поворота
/ стоп-сигнал (желтый), задний фонарь / водительские права / боковые габаритные огни (коричневый) и земля (белый).

4 пути
сторона буксира.

4 пути
сторона прицепа.


5-ходовые системы

То же, что и 4-ходовая система, указанная выше, но добавляет
дополнительный синий провод для сигнала тормоза или вспомогательного питания. Используется на всплывающем кемпере
прицепы или грузовые / лодочные прицепы

5-ходовой
сторона буксира.

5-ходовой
сторона прицепа.


6-ходовая система, прямоугольная заглушка

6-контактные прямоугольные разъемы 3/4 дюйма на 1 дюйм правый указатель поворота (зеленый), левый
указатель поворота (желтый), задний фонарь (коричневый), масса (белый). Красный и синий
провод можно использовать для управления тормозом или вспомогательный. Использование на небольшом мотоцикле
прицеп, прицеп для снегохода или служебный прицеп.Может также использоваться как индивидуальный
электромонтаж на прицепах с 3-мя световыми / проводными системами. См. «Электропроводка заднего фонаря буксировщика».
ниже.

6-ходовой
сторона буксира.

6-ходовой
сторона прицепа.


6-ходовые системы, круглая заглушка

Круглый металлический соединитель диаметром 1 1/4 дюйма
позволяет использовать 1 или 2 дополнительные функции проводки и освещения, такие как фонари заднего хода,
вспомогательный источник питания 12 В или электрический
тормоза. Примечание: Черный (иногда красный) 12 В и синий провод электрического тормоза может потребоваться
перевернут, чтобы соответствовать прицепу. Проверьте с помощью тестовой лампы или ВОМ. Использование: лошадь
прицеп, туристические прицепы, ландшафтный прицеп, автомобильный прицеп и т. д.

6-ходовой
сторона буксира.

6-ходовой
сторона прицепа.


7-ходовые системы

Круглый соединитель диаметром 2 дюйма позволяет
дополнительный контакт для вспомогательного питания 12 В или резервного освещения. Использование: тяжелый режим
ландшафтный прицеп, автомобильный прицеп, лодочные прицепы, прицеп для лошадей, туристический прицеп,
строительный прицеп и т. д. Проверить с помощью тестовой лампы или ВОМ.

7-ходовой
Боковой тягач с плоским лезвием RV.

7-местный фургон
сторона прицепа с плоским лезвием.


Электропроводка заднего фонаря буксировки

2-проводная система

  • Эвакуатор имеет такую ​​же лампочку для включения стоп-сигналов и указателей поворота.
  • В некоторых автомобилях используется
    комбинированная лампа (двойная нить накала) для поворота и остановки.
  • Используйте простой 4-контактный плоский разъем для питания 2 фонарей легких прицепов
    или используйте обычай
    Жгут проводов прицепа для конкретного автомобиля.

3-проводная система


Проводка фаркопа

При буксировке автомобиля за грузовиком или автодомом необходимы диоды для
жгут проводов задних фонарей. Подробнее о том, как подключить..


Преобразователи задних фонарей

Преобразователи задних фонарей используются, когда на буксировочном автомобиле
отдельные провода для поворотников и стоп-сигналов (3-х проводная система).
Больше информации.


Часто задаваемые вопросы и проблемы с проводкой прицепа

Когда у меня есть
включите фары и включите тормоза, все фары на моем
трейлер гаснет.

Возможно, у вас слабое заземление. Плохая земля, достаточно прочная, чтобы
обеспечивают некоторые функции освещения, но не все.Когда задние фонари и тормоза
фары используются одновременно, это создает максимальную амперную нагрузку фары
на прицепе. Если проблема с заземлением существует, это будет показано здесь. В
Места для проверки основания следующие.

  1. Разъем на тягаче должен иметь заземляющий провод, надежно закрепленный
    на чистую неокрашенную поверхность рамы. Провод, прикрепленный к изолированному корпусу
    панель из листового металла, поверхность с грунтовочным покрытием или ржавчина могут вызвать заземление
    проблема. Проверьте с помощью омметра путь наименьшего сопротивления. (аккумулятор
    отсоединен от автомобиля)
  2. Т-образный соединитель от тягача должен иметь заземляющий провод и
    быть плотно прикрепленным к чистой поверхности прицепа.
  3. Каждый задний фонарь в задней части прицепа также должен быть заземлен.
    Это делается одним из двух способов. Первый — отдельным проводом от
    задняя часть каждой задней фары в сборе крепится к раме.В
    во-вторых, и наиболее популярно, заземление достигается за счет болтов крепления
    задний фонарь в сборе. В этом случае корпус лампы необходимо прикрепить к
    металлический каркас прицепа. Если светильники установлены на дереве или пластике
    материал, световая цепь никогда не получит заземления.
  4. Примечание: Шаровой шарнир тягово-сцепного устройства прицепа не следует учитывать.
    достаточный грунт.

Когда я использую один указатель поворота, другой мигает.

Обычно это связано с одной из двух вещей. Первый может быть коротким
где-то в системе. Вся проводка прицепа и разъем для тягача
следует проверить и протестировать. Вторая, самая распространенная проблема,
слабое место в системе.

Следует ли мне отключать прицеп для лодки, когда я возвращаю лодку в воду?

Да. Вы всегда должны отключать прицеп лодки от сети, когда погружаетесь в воду задним ходом.Когда фары прицепа погружаются в воду, это может вызвать короткое замыкание.
предохранители автомобиля перегорят и / или приведут к повреждению вашего автомобиля или провода
упряжь.

Я перегораю предохранители / выключатели на моем буксирующем автомобиле.

Возможное замыкание живого провода на массу. Проверьте все провода на наличие оголенной меди или мест, где провод или кабель могут
быть ущемленным. Возможна перегрузка из-за слишком большого количества фар на прицепе. Рассчитайте нагрузку, которую тянет ваш прицеп, см. Ниже.Большинство автомобилей
оборудованы только для стандартного освещения прицепов; один задний сигнал поворота / тормоза
с каждой стороны и по 1 комплекту левого и правого габаритных фонарей. Большие грузовики, фургоны или
внедорожники могут выдержать больше. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Если вы знаете мощность ламп на вашем прицепе, вы можете использовать
формула P = I X E

P =
Вт
I = амперы
E = 12 (вольт)

ПРИМЕЧАНИЕ:
Только для оценочного использования.Сила тока
округлено до ближайшего целого значения. Может применяться не во всех случаях. Всегда проверять
с руководством для владельцев буксировщиков о добавлении дополнительных грузов к вашему
электрическая система. Некоторые батареи на 12 вольт вырабатывают до 14 вольт при полной
обвинять. Использовать
ВОМ (вольт-омметр) для проверки.

Принадлежности для буксировки прицепов и транспортных средств


AccessConnect. com
Электронное письмо:
[email protected]

Подключение автомобильных аксессуаров.
Ваш автомобиль, грузовик, фургон, кроссовер, внедорожник и авто
дилер аксессуаров в сети с 1996 года.

Все, что есть на нашем веб-сайте, цитируется правительством США.
долларов.
Конвертер валют.
Возможны оптовые скидки.

Авторские права: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000,

2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Фонари прицепа и проводка — Техническая информация

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы купить фары для прицепов и электромонтажные изделия

В этом разделе вы найдете информацию о законодательных требованиях к освещению прицепа, электрические схемы для 4-, 6- и 7-полюсных систем, а также некоторую терминологию освещения.Некоторые из самых простых методов обслуживания могут продлить срок службы вашей системы освещения прицепа. Один совет — всегда отключайте ремни прицепа от буксирующего транспортного средства перед спуском на воду и погрузкой. Это предотвратит сбой термошока при контакте горячей лампы с холодной водой. Еще один простой совет по обслуживанию — смазать все открытые металлические поверхности диэлектрической смазкой, включая вилки жгута проводов прицепа, патроны ламп и контакты. Смазка поможет предотвратить коррозию, которая является основной причиной легких поломок.Наконец, в качестве меры предосторожности всегда проверяйте правильность работы освещения прицепа перед тем, как отправиться на дорогу.

Разъемы для проводов и жгутов прицепа доступны в различных размерах и конфигурациях. Самая простая конструкция — это система 4-WIRE с цветовой кодировкой, в которой используется коричневый провод для заднего, лицензионного и боковых габаритных огней, желтый провод для левой остановки и поворота, зеленый провод для правой остановки и поворота и белый провод для заземления системы. Разъем для жгута проводов Flat-4 можно найти почти на всех лодочных прицепах и на многих небольших грузовых прицепах без тормозов.
5-ПРОВОДНАЯ Система обеспечивает все функции 4-полюсной системы с цветовой кодировкой плюс дополнительный синий провод, который можно использовать для гидравлических дисковых тормозов или дополнительных фонарей.
6-ПРОВОДНАЯ Системы обеспечивают все функции с цветовой кодировкой 4-полюсных систем плюс два дополнительных полюса для подачи 12 В (красный провод) и питания (синий провод) к электрическим тормозным системам.
7-ПРОВОДНЫЕ Системы обеспечивают все цветовые функции 6-полюсных систем плюс дополнительный столб для внутреннего / внешнего освещения.7-проводные системы чаще всего встречаются на прицепах RV и Cargo.
Преобразователи задних фонарей необходимы для адаптации импортных и отечественных автомобилей с отдельными указателями поворота и стоп-сигнала (3-проводная система) к стандартной проводке задних фонарей прицепа (2-проводная система). При выборе проводки прицепа всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства.



I. ТРЕБОВАНИЯ К ОСВЕЩЕНИЮ

В этом разделе вы найдете информацию о законодательных требованиях к освещению прицепа, электрические схемы для 4-, 6- и 7-полюсных систем, а также некоторую терминологию освещения.Некоторые из самых простых методов обслуживания могут продлить срок службы вашей системы освещения прицепа. Один совет — всегда отключайте ремни прицепа от буксирующего транспортного средства перед спуском на воду и погрузкой. Это предотвратит сбой термошока при контакте горячей лампы с холодной водой. Еще один простой совет по обслуживанию — смазать все открытые металлические поверхности диэлектрической смазкой, включая вилки жгута проводов прицепа, патроны ламп и контакты. Смазка поможет предотвратить коррозию, которая является основной причиной легких поломок. Наконец, в качестве меры предосторожности всегда проверяйте правильность работы освещения прицепа перед тем, как отправиться на дорогу.
ШИРИНА ПРИЦЕПА — МЕНЕЕ 80 «И БОЛЕЕ 80»
Функция

Цвет

Требования к видимости
1 Задний фонарь Красный 45 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
2 Стоп-сигнал Красный 45 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
3 Поворотный свет Красный 45 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
4 Задний рефлекс Красный 20 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
5 Задний боковой маркер Красный 45 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
6 Задний боковой отражатель Красный 20 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
7 Передний боковой маркер Янтарь 45 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
8 Передний боковой отражатель Янтарь 20 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
9 Лицензионный фонарь прозрачный С верхней или боковой подсветкой
ОСВЕЩЕНИЕ БОЛЕЕ 80 «
10 Фонарь задний Красный 45 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
11 Задний опознавательный фонарь Красный 45 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
12 Передний габаритный фонарь Янтарь 45 градусов влево и вправо
10 градусов вверх и вниз
Интерпретации
А США Передний боковой маркер должен быть установлен так, чтобы он был виден под углом 45 градусов влево и вправо без каких-либо препятствий со стороны прицепа или буксирующего транспортного средства, чтобы соответствовать интерпретации NHTSA «насколько возможно далеко вперед». «
B Канада Передний боковой маркер должен быть установлен на расстоянии от 39 дюймов до 60 дюймов от передней части прицепа и должен быть виден под углом 45 градусов влево и вправо без препятствий со стороны прицепа и буксирующего транспортного средства, чтобы соответствовать интерпретации Министерства транспорта Канады «насколько возможно далеко вперед». »
II.ТЕРМИНОЛОГИЯ:
ЗАДНИЕ ФОНАРИ БОЛЕЕ 80 ” — Эти блоки соответствуют семи-восьми требованиям освещения DOT-108 при правильной установке. К семи функциональным блокам относятся задний фонарь, стоп-сигнал, задний габаритный фонарь, красный боковой габаритный фонарь, красный боковой отражатель и задний отражатель. Восьмая функция — осветитель лицензии.

ЗАДНИЕ ФОНАРИ ПОД 80 ” — При правильной установке эти устройства соответствуют шести-семи требованиям к освещению DOT-108.Шесть функциональных блоков соответствуют заднему фонарю, фонарю поворота, стоп-сигналу, красному боковому габаритному фонарю, красному боковому отражателю и заднему отражателю. Седьмая функция — осветитель лицензии.

БОКОВЫЕ МАРКЕРНЫЕ ФОНАРИ БОЛЕЕ 80 ” — Эти устройства соответствуют трем требованиям освещения DOT-108 при правильной установке. К этим функциям относятся боковой габаритный фонарь, габаритный фонарь и боковой отражатель.

ПОГРУЖНОЙ СВЕТИЛЬНИК — Эта конструкция не является герметичной или водонепроницаемой, в ней используется концепция «колпака».Внутри светильника создается давление воздуха, что не позволяет воде попадать на лампочку или патрон. Это можно объяснить, поместив стакан в воду вверх дном … вода лишь частично заполняет стакан.

ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ ФОНАРЬ — Эта конструкция полностью герметична, поэтому вода не может контактировать с лампочкой или патроном под любым углом, когда свет находится под водой.

III.СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 4-ПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СОВЕТЫ


Избегайте прокладки проводов над острыми краями или защемления их. Все стыки должны быть герметизированы гибкой водонепроницаемой прокладкой для дополнительной защиты.

IV. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ 6-ЖИДКОГО И 7-ПОЛОСНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ
В. СОЗДАНИЕ СОЕДИНЕНИЯ

Установка четырехконтактной проводки прицепа — электрическая схема и информация

У многих людей часто возникают трудности с подключением проводов к прицепу, и даже после нескольких попыток они все еще не понимают, как это делается.

Правила вождения прицепов гласят, что при вождении прицепа освещение должно согласовываться с транспортными средствами.Это означает, что когда вы нажимаете на тормоз или включаете сигналы, огни прицепа должны отражать эти сигналы. Это поможет вам общаться с другими водителями, куда бы вы ни направлялись.

При покупке прицепа бортовая сеть должна быть подключена к транспортному средству через вилку или розетку. Современные автомобили используют для этого преобразователь. В некоторых прицепах до сих пор используется двухпроводная система. В бортовой сети сигналы на торможение и остановку передаются по одному проводу.

Трехпроводная система

С помощью преобразователя вы можете отправлять сигналы для остановки, поворота и следа.Система присутствует на многих прицепах и использует три провода. Провода подключены к преобразователю.

Четырехпроводная система

В этой системе у вас есть четыре провода, которые работают вместе с электрической системой автомобиля через разъем. Провода окрашены по-разному: белый — для земли, зеленый — для правых поворотов и тормозов, желтый — для левых поворотов и тормозов, коричневый — для задних фонарей.

Установить 4-контактную систему электропроводки прицепа легко, если вы будете следовать правильной процедуре.Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что ваш разъем работает правильно. Если это не так, никакая проводка не заставит свет работать. Убедитесь, что все кабели электропроводны.

Один из способов проверить неисправность проводов — использовать тестер цепей. Он подключается к каждому контакту разъема и должен облегчить поиск неисправного провода. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, вам придется перемонтировать трейлер.

Покупая провода для прицепов, убедитесь, что они подходящей толщины для увеличения срока службы.Толщина 16 идеальна. В 4-контактном прицепе используются желтый, коричневый, зеленый и белый провода.

Установка 4-контактных проводов прицепа

Вы должны проверить руководство по эксплуатации прицепа, чтобы убедиться в правильности проводки, но обычно белый провод называется заземляющим проводом, а коричневый провод используется для задних фонарей. Желтый и зеленый — левый и правый повороты и торможение.

Сначала перережьте белый провод и прикрепите его к раме прицепа. Остальные провода разводка снизу.

Найдите в прицепе подходящую точку входа для прокладки проводов. Это должно быть положение, защищающее провода от повреждений. Рекомендуются полые детали. Разъединять провода и подавать их по отдельности через прицеп на другую сторону необязательно.

Если вы решили разделить провода, обязательно соедините их кабельными стяжками. Это дает дополнительное преимущество в том, что вы можете добавить к раме больше проводов.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших контроллеров тормозов прицепа

Питание и заземление

Белый провод должен быть прикреплен к прицепу для заземления и питания фонарей.Для этого нужно отрезать проволоку примерно на полдюйма и прикрепить ее к термоусадочному шлангу прицепа. Вы должны нагреть поверхность с помощью теплового пистолета, а затем просверлить отверстие в шланге. Закрепите заземляющий провод винтом из нержавеющей стали.

Задние фонари

Коричневый провод прикреплен с одной стороны к задним фонарям и фонарям рынка. Зачистите оба конца и зафиксируйте их стыковыми соединителями на обоих концах.

габаритные огни

Для соединения одного конца габаритных огней с другим концом необходимы стыковые соединители.

Остальные провода подключаются так же, как и коричневый провод, путем соединения проводов того же цвета с соответствующими проводами от заднего фонаря. Вы можете прикрепить металлические зажимы, чтобы закрепить провода на месте и предотвратить их свисание.

Если вы обнаружите, что фары прицепа по-прежнему не работают, но проводка в порядке, проверьте фары прицепа и убедитесь, что они не перегорели.

Другие системы электропроводки прицепа

Большинство современных прицепов сегодня подключены к системе широтно-импульсной модуляции (ШИМ).Эта система позволяет выполнять несколько соединений, которые маршрутизируются по одной линии. Система изменяет интенсивность сигнала и, таким образом, регулирует освещение. ШИМ часто делятся на две системы: системы ST и системы STT.

В системах ST один провод управляет задними фонарями и стоп-сигналами, а другой провод — левым и правым поворотниками. В системах STT стоп-сигналы, указатели поворота и задние фонари соединяются одним проводом.

Электрический преобразователь часто используется в тех транспортных средствах, у которых нет преобразователя по индивидуальному заказу.Назначение электрического преобразователя — улучшить совместимость простой электропроводки прицепа и сложной электропроводки автомобиля.

При подключении необходимо различать использование вилок и розеток. Когда мы говорим о розетке, мы говорим о стороне транспортного средства, где мы подключаемся, а вилка — это сторона прицепа. Для лодочного прицепа мы используем четырехстороннюю тросовую систему; для лодки мы используем пятиходовую систему; для грузового прицепа мы используем четырехходовую систему; для автоприцепа-каравана мы используем семиступенчатую систему; а для пятиколесного прицепа мы используем семиступенчатую тросовую систему.Чрезвычайно важно ознакомиться с системой электропроводки, обратившись к руководству производителя.

В этих сценариях весьма вероятно, что у вашего прицепа разъем другого типа, чем у вашего автомобиля. Вы можете восполнить пробел, купив переходник. Большинство адаптеров являются адаптерами plug-and-play, но вам может потребоваться заземлить некоторые провода.

Заключение

Подключение четырехконтактного прицепа может оказаться сложной задачей, когда вы впервые сделаете это, но это простая задача, сделанная своими руками.Это усложняется, когда у вас есть прицепы с большим количеством кабелей, и в этом случае вам понадобится адаптер для подключения. Первый шаг в подключении кабелей прицепа — сначала заземлить белый кабель.

Пропустите остальные провода через раму прицепа. Отсоедините провода, чтобы они не свисали. После того, как вы прикрепили габаритные огни к прилагаемым болтам, вы можете установить задние фонари. Если ваши фары не работают после установки, проблема может быть связана с задними лампами.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей. Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Электропроводка прицепа и проводка управления тормозами для буксировки прицепов

Преобразователи задних фонарей
Электропроводка управления тормозом
Транспортные средства, буксируемые за автодомом
Схема электрических соединений для общих вилок
Выключатели аварийного отключения

Перед буксировкой прицепа на буксируемое транспортное средство необходимо установить специальные световые и электропроводные системы.Систему освещения прицепа нельзя встраивать напрямую в систему освещения тягача. Ваш квалифицированный установщик сцепного устройства подключит ваши задние фонари, сигналы и функции стоп-сигналов к специальному разъему или разъему, чтобы получить доступ к системам освещения прицепа.

Обычно, когда вы включаете указатель поворота или нажимаете педаль тормоза, огни на прицепе также должны сигнализировать о ваших намерениях водителю позади вас. Закон гласит, что любой прицеп, который выступает на 4 или более футов позади вашего автомобиля или визуально блокирует ваши задние фонари, должен быть оборудован собственными задними фонарями, а ваш автомобиль должен иметь соединение с задними фонарями прицепа. Отсюда необходимость в электропроводке вашего автомобиля.

Большинство прицепов имеют один красный свет для сигналов тормоза и поворота (по одной лампочке на каждую сторону). Это известно как 4-проводная система. Большинство импортных автомобилей и более новые отечественные автомобили имеют как красный сигнал тормоза, так и отдельный желтый указатель поворота (по 2 лампы на каждую сторону). Это 5-проводная система. Преобразователи задних фонарей необходимы для подключения автомобиля с 5-проводной системой к прицепу с 4-проводной системой. Для этого компания Eyers Trailer Hitch Center продает и устанавливает преобразователи задних фонарей и силовые модули для прицепов.


Преобразователи

Вся мощность фонаря прицепа передается через световые цепи тягача.

Силовой модуль прицепа

Вся мощность фонарей прицепа передается напрямую от аккумуляторной батареи тягача по отдельной линии электропередачи. Требуется для некоторых транспортных средств, чтобы избежать повреждения цепи освещения транспортного средства.


В настоящее время мы также видим, что на транспортных средствах устанавливаются более сложные компьютерные системы. Во многих случаях мы должны обойти компьютерную систему, когда мы подключаем автомобиль для буксировки, чтобы буксирная проводка не сбивала с толку компьютер транспортного средства, заставляя его думать, что что-то не так с его системой освещения.

Опять же, для решения этой проблемы необходимо установить специальные преобразователи и жгуты проводов.Это может обойтись дорого. Итак, если вы занимаетесь электромонтажом своими руками, пожалуйста, попросите совета, прежде чем делать проводку самостоятельно. Неправильная проводка может привести к перегоранию предохранителей и, в крайних случаях, перегреву проводов, что может привести к возгоранию вашего автомобиля.

Электропроводка становится немного сложнее, когда вы буксируете более крупные или более сложные прицепы. Вместо того, чтобы использовать простую проводку только для освещения, некоторым прицепам требуется дополнительная проводка для работы электрических тормозов, 12-вольтовые линии зарядки аккумуляторной батареи, фонари заднего хода и питание холодильника.Установщик сцепного устройства может определить ваши потребности в электропроводке в зависимости от типа буксируемого прицепа, а также от типа буксируемого автомобиля.


Если прицеп длиннее 15 футов или весит более 1500 фунтов, по закону он должен быть оборудован тормозной системой.

Сегодня используются два типа тормозных систем. Большинство прицепов для лодок и водных видов спорта оснащено гидравлическими тормозами, которые иногда называются тормозными тормозами. Тормоза — это независимая система, активируемая главным цилиндром на стыке сцепного устройства и дышла прицепа.Главный цилиндр установлен на передней части прицепа, поэтому прицеп может буксировать любое тягач. Проще говоря, когда сила инерции тормозного действия буксирующего транспортного средства приводит в действие главный цилиндр в уравнительном устройстве, срабатывают тормоза прицепа.

Другой тип тормозной системы — это электрическая проводка управления тормозом. Тормоза прицепа активируются электроникой с помощью блока управления тормозами, установленного под приборной панелью тягача. Существует дополнительная проводка, связанная с подключением вашей тормозной системы и аккумулятора к задней вилке, которая активирует тормоза прицепа, когда вы нажимаете педаль тормоза.Блок управления тормозом регулирует величину напряжения, возвращаемого в вилку. Блок управления тормозами также позволяет вам вручную активировать тормоза прицепа в аварийных ситуациях или когда вам просто нужно дополнительное тормозное действие, независимо от того, когда вы нажимаете ногу на тормоза.

Обе эти тормозные системы должны соответствовать федеральным, государственным и местным нормам. Закон гласит, что если вы буксируете прицеп, оборудованный электрическими тормозами, на вашем буксирующем автомобиле должен быть установлен блок управления тормозами.

В некоторых старых блоках управления тормозами используется технология маятникового инерционного типа для активации тормозов прицепа. Проблема с этим типом системы состоит в том, что ящик должен быть установлен точно только в одном положении, чтобы внутренний маятник правильно активировал систему. Иногда, если вы поднимаетесь и спускаетесь с холма, маятник обманывается и неправильно активирует тормоза.

В новой технологии используется полностью электронная твердотельная система для активации тормозов.Распределительную коробку управления тормозом можно установить в любом положении. Они относительно безотказны.


Контроллеры тормозов

Цифровой контроллер тормоза Primus

Представляем цифровую систему управления тормозами прицепа Primus — полностью пропорциональную электрическую систему управления тормозами прицепа.


Tekonsha P3 Контроллер тормозов

Электронное управление тормозом прицепа P3 для прицепов с 1–4 осями является пропорциональным. Отчетливый, удобный для просмотра ЖК-дисплей с несколькими вариантами цвета и контрастности. Позволяет переключаться между электрическими и гидравлическими тормозами.


Tekonsha Prodigy Контроллер тормозов

Система управления тормозами прицепа

Prodigy — это новейшая и наиболее интеллектуальная система управления тормозами от Tekonsha. В этом мощном элементе управления используется новая технология датчиков движения, аналогичная той, что используется в аэрокосмической промышленности.Для прицепов с 2, 4, 6 и 8 тормозами.


Контроллер тормозов Curt Triflex

Трехосный датчик движения для быстрой и плавной остановки, компактный размер, автоматическое выравнивание и калибровка — настройка не требуется, автоматически регулирует тормозную мощность при движении вверх или вниз по склону, регулировка чувствительности для различных нагрузок прицепа или условий движения, совместимость с -блокировать тормоза и круиз-контроль, работает 2-8 тормозов


Вот удобная схема соединений для наиболее распространенных типов электрических разъемов:


В настоящее время в большинстве штатов и Канады требуется, чтобы на буксируемом автомобиле была установлена ​​тормозная система. Канада не пустит вас в страну, если у вас ее нет!

Нам нравится система Brake Buddy, которую легко настроить и легко перенести на любой другой автомобиль. Поставляется с радиоуправляемым монитором тренера, системой отрыва и укрытием.

Вспомогательная тормозная система Brake Buddy повышает безопасность буксировки, предоставляя эффективную, простую в использовании дополнительную тормозную систему для вашего буксируемого автомобиля. Это помогает сделать буксировку вашего дома на колесах более безопасной и удобной.

Brake Buddy ™

Brake Buddy Тормозная система для буксируемых автомобилей за автодомом.

Дополнительная тормозная система Brake Buddy повышает безопасность буксировки, обеспечивая эффективную, удобную дополнительную тормозную систему для буксируемого автомобиля. Это помогает сделать буксировку вашего дома на колесах более безопасной и удобной.

BrakeBuddy Vantage Select ™ — новое и улучшенное

BrakeBuddy Vantage Select отличается новым технологическим прогрессом, что делает его единственной портативной вспомогательной тормозной системой, которая позволяет выбирать между полным и пропорциональным тормозами одним нажатием кнопки.


Выключатель аварийного отключения использует либо большую сухую аккумуляторную батарею, либо вспомогательную 12-вольтовую батарею, содержащуюся в прицепе, для автоматического включения тормозов прицепа, если прицеп случайно отсоединяется от тягача.Штифт вставляется в размыкающий переключатель, чтобы удерживать переключатель в разомкнутом состоянии. Если прицеп отсоединяется, трос вытаскивает штифт из переключателя, и переключатель затем подает электрический ток на тормоза прицепа. Вы должны время от времени проверять переключатель аварийного отключения, вытаскивая штифт и проверяя действие торможения.

Вы можете проверить выключатель перед каждым отключением следующим образом:

  1. Прицепите прицеп к тягачу.
  2. Вытащить фиксирующий штифт выключателя.
  3. Проверить тормоза, попытавшись уехать. Выключатель аварийного отключения функционирует нормально, если задействованы тормоза прицепа. (Тормоза будут заблокированы.)
  4. Если тормоза не включаются, убедитесь, что аккумулятор прицепа подсоединен и полностью заряжен, а тормоза прицепа отрегулированы должным образом.
  5. Обратитесь в сервисный центр, если тормоза прицепа не работают после выполнения этих проверок.
  6. Перед буксировкой прицепа снова вставьте штифт размыкающего выключателя.

Примечание: Никогда не используйте выключатель аварийного отключения в качестве стояночного тормоза, когда вы припаркованы на холме. Батарея разрядится, и система аварийного отключения не будет работать должным образом, когда она вам действительно понадобится.

Возврат от электропроводки управления тормозом назад к дому

Схема электропроводки прицепа

Схема подключения прицепа

Схема электрических соединений прицепа

% PDF-1. 5
%
314 0 объект
>
endobj
315 0 объект
>
endobj
316 0 объект
>
endobj
311 0 объект
>
endobj
310 0 объект
>
endobj
313 0 объект
>
endobj
312 0 объект
>
endobj
317 0 объект
>
endobj
318 0 объект
>
endobj
323 0 объект
>
endobj
324 0 объект
>
endobj
325 0 объект
>
endobj
320 0 объект
>
endobj
319 0 объект
>
endobj
322 0 объект
>
endobj
321 0 объект
>
endobj
309 0 объект
>
endobj
297 0 объект
>
endobj
296 0 объект
>
endobj
299 0 объект
>
endobj
298 0 объект
>
endobj
293 0 объект
>
endobj
292 0 объект
>
endobj
295 0 объект
>
endobj
294 0 объект
>
endobj
300 0 объект
>
endobj
306 0 объект
>
endobj
305 0 объект
>
endobj
308 0 объект
>
endobj
307 0 объект
>
endobj
302 0 объект
>
endobj
301 0 объект
>
endobj
304 0 объект
>
endobj
303 0 объект
>
endobj
326 0 объект
>
endobj
349 0 объект
>
endobj
350 0 объект
>
endobj
351 0 объект
>
endobj
346 0 объект
>
endobj
345 0 объект
>
endobj
348 0 объект
>
endobj
347 0 объект
>
endobj
352 0 объект
>
endobj
353 0 объект
>
endobj
358 0 объект
>
endobj
359 0 объект
>
endobj
360 0 объект
>
endobj
355 0 объект
>
endobj
354 0 объект
>
endobj
357 0 объект
>
endobj
356 0 объект
>
endobj
344 0 объект
>
endobj
332 0 объект
>
endobj
331 0 объект
>
endobj
334 0 объект
>
endobj
333 0 объект
>
endobj
328 0 объект
>
endobj
327 0 объект
>
endobj
330 0 объект
>
endobj
329 0 объект
>
endobj
335 0 объект
>
endobj
341 0 объект
>
endobj
340 0 объект
>
endobj
343 0 объект
>
endobj
342 0 объект
>
endobj
337 0 объект
>
endobj
336 0 объект
>
endobj
339 0 объект
>
endobj
338 0 объект
>
endobj
245 0 объект
>
endobj
244 0 объект
>
endobj
247 0 объект
>
endobj
246 0 объект
>
endobj
241 0 объект
>
endobj
240 0 объект
>
endobj
243 0 объект
>
endobj
242 0 объект
>
endobj
248 0 объект
>
endobj
254 0 объект
>
endobj
253 0 объект
>
endobj
256 0 объект
>
endobj
255 0 объект
>
endobj
250 0 объект
>
endobj
249 0 объект
>
endobj
252 0 объект
>
endobj
251 0 объект
>
endobj
239 0 объект
>
endobj
227 0 объект
>
endobj
226 0 объект
>
endobj
229 0 объект
>
endobj
228 0 объект
>
endobj
223 0 объект
>
endobj
222 0 объект
>
/ К 207
/ П 366 0 R
/ S / Span
/ Pg 505 0 R
>>
endobj
225 0 объект
>
endobj
224 0 объект
>
endobj
230 0 объект
>
endobj
236 0 объект
>
endobj
235 0 объект
>
endobj
238 0 объект
>
endobj
237 0 объект
>
endobj
232 0 объект
>
endobj
231 0 объект
>
endobj
234 0 объект
>
endobj
233 0 объект
>
endobj
280 0 объект
>
endobj
279 0 объект
>
endobj
282 0 объект
>
endobj
281 0 объект
>
endobj
276 0 объект
>
endobj
275 0 объект
>
endobj
278 0 объект
>
endobj
277 0 объект
>
endobj
283 0 объект
>
endobj
289 0 объект
>
endobj
288 0 объект
>
endobj
291 0 объект
>
endobj
290 0 объект
>
endobj
285 0 объект
>
endobj
284 0 объект
>
endobj
287 0 объект
>
endobj
286 0 объект
>
endobj
274 0 объект
>
endobj
262 0 объект
>
endobj
261 0 объект
>
endobj
264 0 объект
>
endobj
263 0 объект
>
endobj
258 0 объект
>
endobj
257 0 объект
>
endobj
260 0 объект
>
endobj
259 0 объект
>
endobj
265 0 объект
>
endobj
271 0 объект
>
endobj
270 0 объект
>
endobj
273 0 объект
>
endobj
272 0 объект
>
endobj
267 0 объект
>
endobj
266 0 объект
>
endobj
269 ​​0 объект
>
endobj
268 0 объект
>
endobj
361 0 объект
>
endobj
362 0 объект
>
endobj
455 0 объект
>
endobj
456 0 объект
>
endobj
457 0 объект
>
endobj
452 0 объект
>
endobj
451 0 объект
>
endobj
454 0 объект
>
endobj
453 0 объект
>
endobj
458 0 объект
>
endobj
459 0 объект
>
endobj
464 0 объект
>
endobj
465 0 объект
>
endobj
466 0 объект
>
endobj
461 0 объект
>
endobj
460 0 объект
>
endobj
463 0 объект
>
endobj
462 0 объект
>
endobj
450 0 объект
>
endobj
438 0 объект
>
endobj
437 0 объект
>
endobj
440 0 объект
>
endobj
439 0 объект
>
endobj
434 0 объект
>
endobj
433 0 объект
>
endobj
436 0 объект
>
endobj
435 0 объект
>
endobj
441 0 объект
>
endobj
447 0 объект
>
endobj
446 0 объект
>
endobj
449 0 объект
>
endobj
448 0 объект
>
endobj
443 0 объект
>
endobj
442 0 объект
>
endobj
445 0 объект
>
endobj
444 0 объект
>
endobj
467 0 объект
>
endobj
490 0 объект
>
endobj
491 0 объект
>
endobj
492 0 объект
>
endobj
487 0 объект
>
endobj
486 0 объект
>
endobj
489 0 объект
>
endobj
488 0 объект
>
endobj
493 0 объект
>
endobj
494 0 объект
>
endobj
499 0 объект
>
endobj
500 0 объект
>
endobj
501 0 объект
>
endobj
496 0 объект
>
endobj
495 0 объект
>
endobj
498 0 объект
>
endobj
497 0 объект
>
endobj
485 0 объект
>
endobj
473 0 объект
>
endobj
472 0 объект
>
endobj
475 0 объект
>
endobj
474 0 объект
>
endobj
469 0 объект
>
endobj
468 0 объект
>
endobj
471 0 объект
>
endobj
470 0 объект
>
endobj
476 0 объект
>
endobj
482 0 объект
>
endobj
481 0 объект
>
endobj
484 0 объект
>
endobj
483 0 объект
>
endobj
478 0 объект
>
endobj
477 0 объект
>
endobj
480 0 объект
>
endobj
479 0 объект
>
endobj
386 0 объект
>
endobj
385 0 объект
>
endobj
388 0 объект
>
endobj
387 0 объект
>
endobj
382 0 объект
>
endobj
381 0 объект
>
endobj
384 0 объект
>
endobj
383 0 объект
>
endobj
389 0 объект
>
endobj
395 0 объект
>
endobj
394 0 объект
>
endobj
397 0 объект
>
endobj
396 0 объект
>
endobj
391 0 объект
>
endobj
390 0 объект
>
endobj
393 0 объект
>
endobj
392 0 объект
>
endobj
380 0 объект
>
endobj
368 0 объект
>
endobj
367 0 объект
>
endobj
370 0 объект
>
endobj
369 0 объект
>
endobj
364 0 объект
>
endobj
363 0 объект
>
endobj
366 0 объект
>
endobj
365 0 объект
>
endobj
371 0 объект
>
endobj
377 0 объект
>
endobj
376 0 объект
>
endobj
379 0 объект
>
endobj
378 0 объект
>
endobj
373 0 объект
>
endobj
372 0 объект
>
endobj
375 0 объект
>
endobj
374 0 объект
>
endobj
421 0 объект
>
endobj
420 0 объект
>
endobj
423 0 объект
>
endobj
422 0 объект
>
endobj
417 0 объект
>
endobj
416 0 объект
>
endobj
419 0 объект
>
endobj
418 0 объект
>
endobj
424 0 объект
>
endobj
430 0 объект
>
endobj
429 0 объект
>
endobj
432 0 объект
>
endobj
431 0 объект
>
endobj
426 0 объект
>
endobj
425 0 объект
>
endobj
428 0 объект
>
endobj
427 0 объект
>
endobj
415 0 объект
>
endobj
403 0 объект
>
endobj
402 0 объект
>
endobj
405 0 объект
>
endobj
404 0 объект
>
endobj
399 0 объект
>
endobj
398 0 объект
>
endobj
401 0 объект
>
endobj
400 0 obj
>
endobj
406 0 объект
>
endobj
412 0 объект
>
endobj
411 0 объект
>
endobj
414 0 объект
>
endobj
413 0 объект
>
endobj
408 0 объект
>
endobj
407 0 объект
>
endobj
410 0 объект
>
endobj
409 0 объект
>
endobj
221 0 объект
>
endobj
78 0 объект
>
endobj
79 0 объект
>
endobj
80 0 объект
>
endobj
75 0 объект
>
endobj
76 0 объект
>
endobj
77 0 объект
>
endobj
81 0 объект
>
endobj
85 0 объект
>
endobj
86 0 объект
>
endobj
87 0 объект
>
endobj
82 0 объект
>
endobj
83 0 объект
>
endobj
84 0 объект
>
endobj
65 0 объект
>
endobj
66 0 объект
>
endobj
67 0 объект
>
endobj
62 0 объект
>
endobj
63 0 объект
>
endobj
64 0 объект
>
endobj
68 0 объект
>
endobj
72 0 объект
>
/ К 57
/ П 240 0 R
/ S / Рисунок
/ Pg 505 0 R
>>
endobj
73 0 объект
>
/ К 58
/ П 240 0 R
/ S / Рисунок
/ Pg 505 0 R
>>
endobj
74 0 объект
>
/ К 59
/ П 240 0 R
/ S / Рисунок
/ Pg 505 0 R
>>
endobj
69 0 объект
>
endobj
70 0 объект
>
endobj
71 0 объект
>
/ К 56
/ П 240 0 R
/ S / Рисунок
/ Pg 505 0 R
>>
endobj
88 0 объект
>
endobj
105 0 объект
>
endobj
106 0 объект
>
endobj
107 0 объект
>
endobj
102 0 объект
>
endobj
103 0 объект
>
endobj
104 0 объект
>
endobj
108 0 объект
>
endobj
112 0 объект
>
endobj
113 0 объект
>
endobj
114 0 объект
>
endobj
109 0 объект
>
endobj
110 0 объект
>
endobj
111 0 объект
>
endobj
92 0 объект
>
endobj
93 0 объект
>
endobj
94 0 объект
>
endobj
89 0 объект
>
endobj
90 0 объект
>
endobj
91 0 объект
>
endobj
95 0 объект
>
endobj
99 0 объект
>
endobj
100 0 объект
>
endobj
101 0 объект
>
endobj
96 0 объект
>
endobj
97 0 объект
>
endobj
98 0 объект
>
endobj
25 0 объект
>
endobj
26 0 объект
>
endobj
27 0 объект
>
endobj
22 0 объект
>
endobj
23 0 объект
>
endobj
24 0 объект
>
endobj
28 0 объект
>
endobj
32 0 объект
>
endobj
33 0 объект
>
endobj
34 0 объект
>
endobj
29 0 объект
>
endobj
30 0 объект
>
endobj
31 0 объект
>
endobj
12 0 объект
>
endobj
13 0 объект
>
/ Pa1>
/ Па2>
/ A10>
/ A11>
/ A13>
/ A14>
/ A15>
/ A17>
/ A19>
/ A20>
/ A0>
/ A1>
/ A2>
/ A3>
/ A4>
/ A5>
/ A6>
/ A7>
/ A8>
/ A9>
>>
endobj
14 0 объект
[15 0 R 16 0 R 17 0 R 18 0 R 19 0 R 20 0 R 21 0 R 22 0 R 23 0 R 24 0 R 25 0 R 26 0 R
27 0 R 28 0 R 29 0 R 30 0 R 31 0 R 32 0 R 33 0 R 34 0 R 35 0 R 36 0 R 37 0 R 38 0 R
39 0 R 40 0 ​​R 41 0 R 42 0 R 43 0 R 44 0 R 45 0 R 46 0 R 47 0 R 48 0 R 49 0 R 50 0 R
51 0 R 52 0 R 53 0 R 54 0 R 55 0 R 56 0 R 57 0 R 58 0 R 59 0 R 60 0 R 61 0 R 62 0 R
63 0 R 64 0 R 65 0 R 66 0 R 67 0 R 68 0 R 69 0 R 70 0 R 71 0 R 72 0 R 73 0 R 74 0 R
75 0 R 76 0 R 77 0 R 78 0 R 79 0 R 80 0 R 81 0 R 82 0 R 83 0 R 84 0 R 85 0 R 86 0 R
87 0 R 88 0 R 89 0 R 90 0 R 91 0 R 92 0 R 93 0 R 94 0 R 95 0 R 96 0 R 97 0 R 98 0 R
99 0 R 100 0 R 101 0 R 102 0 R 103 0 R 104 0 R 105 0 R 106 0 R 107 0 R 108 0 R 109 0 R
110 0 R 111 0 R 112 0 R 113 0 R 114 0 R 115 0 R 116 0 R 117 0 R 118 0 R 119 0 R 120 0 R
121 0 R 122 0 R 123 0 R 124 0 R 125 0 R 126 0 R 127 0 R 128 0 R 129 0 R 130 0 R 131 0 R
132 0 R 133 0 R 134 0 R 135 0 R 136 0 R 137 0 R 138 0 R 139 0 R 140 0 R 141 0 R 142 0 R
143 0 R 144 0 R 145 0 R 146 0 R 147 0 R 148 0 R 149 0 R 150 0 R 151 0 R 152 0 R 153 0 R
154 0 R 155 0 R 156 0 R 157 0 R 158 0 R 159 0 R 160 0 R 161 0 R 162 0 R 163 0 R 164 0 R
165 0 R 166 0 R 167 0 R 168 0 R 169 0 R 170 0 R 171 0 R 172 0 R 173 0 R 174 0 R 175 0 R
176 0 R 177 0 R 178 0 R 179 0 R 180 0 R 181 0 R 182 0 R 183 0 R 184 0 R 185 0 R 186 0 R
187 0 R 188 0 R 189 0 R 190 0 R 191 0 R 192 0 R 193 0 R 194 0 R 195 0 R 196 0 R 197 0 R
198 0 R 199 0 R 200 0 R 201 0 R 202 0 R 203 0 R 204 0 R 205 0 R 206 0 R 207 0 R 208 0 R
209 0 R 210 0 R 211 0 R 212 0 R 213 0 R 214 0 R 215 0 R 216 0 R 217 0 R 218 0 R 219 0 R
220 0 R 221 0 R 222 0 R 223 0 R 224 0 R 225 0 R 226 0 R 227 0 R 228 0 R 229 0 R 230 0 R
231 0 R 232 0 R 233 0 R 234 0 R 235 0 R 236 0 R 237 0 R]
endobj
9 0 объект
>
endobj
10 0 obj
>
endobj
11 0 объект
>
endobj
15 0 объект
>
/ К 0
/ П 240 0 R
/ S / Рисунок
/ Pg 505 0 R
>>
endobj
19 0 объект
>
endobj
20 0 объект
>
endobj
21 0 объект
>
endobj
16 0 объект
>
endobj
17 0 объект
>
endobj
18 0 объект
>
endobj
35 0 объект
>
endobj
52 0 объект
>
endobj
53 0 объект
>
endobj
54 0 объект
>
endobj
49 0 объект
>
endobj
50 0 объект
>
endobj
51 0 объект
>
endobj
55 0 объект
>
endobj
59 0 объект
>
endobj
60 0 obj
>
endobj
61 0 объект
>
endobj
56 0 объект
>
endobj
57 0 объект
>
endobj
58 0 объект
>
endobj
39 0 объект
>
endobj
40 0 obj
>
endobj
41 0 объект
>
endobj
36 0 объект
>
endobj
37 0 объект
>
endobj
38 0 объект
>
endobj
42 0 объект
>
endobj
46 0 объект
>
endobj
47 0 объект
>
endobj
48 0 объект
>
endobj
43 0 объект
>
endobj
44 0 объект
>
endobj
45 0 объект
>
endobj
184 0 объект
>
endobj
185 0 объект
>
endobj
186 0 объект
>
endobj
181 0 объект
>
endobj
182 0 объект
>
endobj
183 0 объект
>
endobj
187 0 объект
>
endobj
191 0 объект
>
endobj
192 0 объект
>
endobj
193 0 объект
>
endobj
188 0 объект
>
endobj
189 0 объект
>
endobj
190 0 объект
>
endobj
171 0 объект
>
endobj
172 0 объект
>
endobj
173 0 объект
>
endobj
168 0 объект
>
endobj
169 0 объект
>
endobj
170 0 объект
>
endobj
174 0 объект
>
endobj
178 0 объект
>
endobj
179 0 объект
>
endobj
180 0 объект
>
endobj
175 0 объект
>
endobj
176 0 объект
>
endobj
177 0 объект
>
endobj
194 0 объект
>
endobj
211 0 объект
>
endobj
212 0 объект
>
endobj
213 0 объект
>
endobj
208 0 объект
>
endobj
209 0 объект
>
endobj
210 0 объект
>
endobj
214 0 объект
>
endobj
218 0 объект
>
endobj
219 0 объект
>
endobj
220 0 объект
>
endobj
215 0 объект
>
endobj
216 0 объект
>
/ К 201
/ П 502 0 Р
/ S / Span
/ Pg 505 0 R
>>
endobj
217 0 объект
>
endobj
198 0 объект
>
endobj
199 0 объект
>
endobj
200 0 объект
>
endobj
195 0 объект
>
endobj
196 0 объект
>
endobj
197 0 объект
>
endobj
201 0 объект
>
endobj
205 0 объект
>
endobj
206 0 объект
>
endobj
207 0 объект
>
endobj
202 0 объект
>
endobj
203 0 объект
>
endobj
204 0 объект
>
endobj
131 0 объект
>
endobj
132 0 объект
>
endobj
133 0 объект
>
endobj
128 0 объект
>
endobj
129 0 объект
>
endobj
130 0 объект
>
endobj
134 0 объект
>
endobj
138 0 объект
>
endobj
139 0 объект
>
endobj
140 0 объект
>
endobj
135 0 объект
>
endobj
136 0 объект
>
endobj
137 0 объект
>
endobj
118 0 объект
>
endobj
119 0 объект
>
endobj
120 0 объект
>
endobj
115 0 объект
>
endobj
116 0 объект
>
endobj
117 0 объект
>
endobj
121 0 объект
>
endobj
125 0 объект
>
endobj
126 0 объект
>
endobj
127 0 объект
>
endobj
122 0 объект
>
endobj
123 0 объект
>
endobj
124 0 объект
>
endobj
141 0 объект
>
endobj
158 0 объект
>
endobj
159 0 объект
>
endobj
160 0 объект
>
/ К 145
/ П 489 0 R
/ S / Span
/ Pg 505 0 R
>>
endobj
155 0 объект
>
endobj
156 0 объект
>
endobj
157 0 объект
>
endobj
161 0 объект
>
endobj
165 0 объект
>
endobj
166 0 объект
>
endobj
167 0 объект
>
endobj
162 0 объект
>
endobj
163 0 объект
>
endobj
164 0 объект
>
endobj
145 0 объект
>
endobj
146 0 объект
>
endobj
147 0 объект
>
endobj
142 0 объект
>
endobj
143 0 объект
>
endobj
144 0 объект
>
endobj
148 0 объект
>
endobj
152 0 объект
>
endobj
153 0 объект
>
endobj
154 0 объект
>
endobj
149 0 объект
>
endobj
150 0 объект
>
endobj
151 0 объект
>
endobj
502 0 объект
>
endobj
503 0 объект
>
endobj
553 0 объект
>
транслировать
xb«g« + « « «30пМ @ և biAF% 6
L8 ߱38 j + `: ow˾9AAs
CCPb

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *