Как обозначается стоп сигнал в предохранителях: Значок стоп сигнала на блоке предохранителей

Содержание

Значок стоп сигнала на блоке предохранителей

Многие Кулибины, наверно, и так шарят)) А вот у меня вчера вечером вдруг отказал климат и часы на приборке) вот нашёл сохраняю для себя, конечно, больше… Но может ещё кому пригодится))Обозначения на схемах предохранителей на японских автомобилях
Приведенные ниже сокращения и обозначения часто можно встретить на схемах предохранителей японских автомобилей:

A/C кондиционер
ABS АБС
ALT генератор
ALT-S генератор
AM переключатель двигателя
DEF обогреватель окон
DOME освещение салона
DOOR дверь
ECU контрольный (управляющий ) модуль двигателя
EDU контроль впрыска
EFI система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA
ENG MAIN главный двигателя
FAN вентилятор
FOG противотуманка
Fr передний
F-TAIL задние фонари
GAUGE приборная доска, спидометр
HAZARD аварийные сигналы
HAZ-TRN аварийка-повороты
HEAD передние фары
HEAD LH передние фары левые
HEAD RH передние фары правые
HORN звуковой сигнал
HTR обогреватель
I/UP холостой ход
IG зажигание
IGN зажигание
MAIN главный
P/W стеклоподъемник
POWER питание
PWR питание
RAD радио
Rr задний
SIG прикуриватель
SPARE запасной
ST стартер
STOP стоп-сигнал
TAIL задние фонари
TURN поворотники
WASH стеклоомыватель
WIP стеклоочиститель
WIPER стеклоочиститель

и картиночка)

Обозначения на схемах предохранителей на японских автомобилях

Обозначения на схемах предохранителей на японских автомобилях.
Приведенные ниже сокращения и обозначения часто можно встретить на схемах предохранителей японских автомобилей:

A/C кондиционер
ABS АБС
ALT генератор
ALT-S генератор
AM переключатель двигателя
DEF обогреватель окон
DOME освещение салона
DOOR дверь
ECU контрольный (управляющий ) модуль двигателя
EDU контроль впрыска
EFI система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA
ENG MAIN главный двигателя
FAN вентилятор
FOG противотуманка
Fr передний
F-TAIL задние фонари
GAUGE приборная доска, спидометр
HAZARD аварийные сигналы
HAZ-TRN аварийка-повороты
HEAD передние фары
HEAD LH передние фары левые
HEAD RH передние фары правые
HORN звуковой сигнал
HTR обогреватель
I/UP холостой ход
IG зажигание
IGN зажигание
MAIN главный
P/W стеклоподъемник
POWER питание
PWR питание
RAD радио
Rr задний
SIG прикуриватель
SPARE запасной
ST стартер
STOP стоп-сигнал
TAIL задние фонари
TURN поворотники
WASH стеклоомыватель
WIP стеклоочиститель
WIPER стеклоочиститель

1 — TURN (7. 5A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация
2 — резерв
3 — GAUGE (10A) — освещение, габариты, система кондиционирования, фонари заднего хода, система управления люком, стеклоподъемники, обогреватель заднего стекла
4 — WIP (20A) — (wiper) стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, и стекла задней двери
5 — I-UP/M-HTR (10A) — система повышения частоты холостого хода / обогрев боковых зеркал
6 — ECU-IG (10A) — система впрыска топлива
7 — IGN (7.5A) — система зарядки аккумулятора, система впрыска топлива, система подушек безопасности (SRS)
8 — STOP (15A) — стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал
9 — TAIL (15A) — задние габариты, измерительные приборы и датчики, часы, прикуриватель, аудиосистема, обогреватель заднего стекла, подсветка номерного знака, системы впрыска топлива, система кондиционирования, аварийная сигнализация, центральный замок
10,11 — резерв
12 — OBD (7.5A) — система диагностики OBD-2
13 — ECU-B (7.5A) — система подушек безопасности, задние противотуманки
14 — ST (5A) — система запуска
15 — D/L (30A) — центральный замок
16 — FOG (15A) — противотуманные фары
17 — S-HTR (15A) — (Seat Heater) подогрев сидений
18 — резерв
19 — CIG (15A) — аудиосистема, часы, прикуриватель, электропривод боковых зеркал
20 — DEF (40А) (серый) — обогреватель заднего стекла, предохранитель: DEF I-UP/M-HTR
21 — Power (30А) (розовый) — электропривод стеклоподъемников, электропривод люка

Блок предохранителей 1

При возникновении неисправности одного из электроприборов прежде всего, проверьте соответствующие предохранители.

Снимите крышку А, взяв ее за ручку 1.

Для замены см. этикетку с указанием назначений предохранителей 2, подробная таблица приведена ниже.

Более подробное опиание назначения предохранителей и реле смотрите тут

Свободные гнезда для предохранителей использовать не рекомендуется.

Проверьте соответствующий предохранитель и при необходимости замените его обязательно новым, имеющим тот же номинал.

Предохранитель с большим значением номинального тока может вызвать перегрев электрической сети (риск возникновения пожара) в случае чрезмерного потребления электрической энергии оборудованием.

В соответствии с местным законодательством и в качестве меры предосторожности приобретите на сервисной станции компании-производителя запасной набор с комплектом ламп и предохранителей.

Электронный блок управления автоматической коробки передач/Усилителя рулевого управления

Электровентилятор системы отопления

Правый габаритный огонь/Лампа освещения салона

Левый габаритный огонь/Лампа освещения салона

Обогрев наружного зеркала заднего вида

Левая фара дальнего света

Левая фара ближнего света

Фонарь заднего хода

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности

Очиститель заднего стекла/Панель управления кондиционера

Электрообогреватель заднего стекла

Задний противотуманный фонарь

Правая фара дальнего света

Правая фара ближнего света

Система впрыска топлива

Аудиосистема/Система кондиционирования воздуха/Часы

Освещение салона/ Часы/Аудиосистема

Назначение предохранителей (наличие предохранителей зависит от комплектации автомобиля)

Назначение предохранителей (наличие предохранителей зависит от комплектации автомобиля)

Указатели поворота и огни аварийной сигнализации

Плафон освещения/ Очиститель заднего стекла

Центральный замок дверей

Электровентилятор системы кондиционирования воздуха

Очиститель ветрового стекла

Стоп-сигнал/ Центральный замок/ Щиток приборов

Предохранители — расположение предохранителей Рено Симбол

Блок предохранителей 1

При возникновении неисправности одного из электроприборов прежде всего, проверьте соответствующие предохранители.

Снимите крышку А, взяв ее за ручку 1.

Для замены см. этикетку с указанием назначений предохранителей 2, подробная таблица приведена ниже.

Более подробное опиание назначения предохранителей и реле смотрите тут

Свободные гнезда для предохранителей использовать не рекомендуется.

Проверьте соответствующий предохранитель и при необходимости замените его обязательно новым, имеющим тот же номинал.

Предохранитель с большим значением номинального тока может вызвать перегрев электрической сети (риск возникновения пожара) в случае чрезмерного потребления электрической энергии оборудованием.

В соответствии с местным законодательством и в качестве меры предосторожности приобретите на сервисной станции компании-производителя запасной набор с комплектом ламп и предохранителей.

Символ

Назначение предохранителя

Электронный блок управления автоматической коробки передач/Усилителя рулевого управления

Электровентилятор системы отопления

Правый габаритный огонь/Лампа освещения салона

Левый габаритный огонь/Лампа освещения салона

Обогрев наружного зеркала заднего вида

Левая фара дальнего света

Левая фара ближнего света

Символ

Назначение

Фонарь заднего хода

 

 

 

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Электростеклоподъемники

Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности

Очиститель заднего стекла/Панель управления кондиционера

Электрообогреватель заднего стекла

Задний противотуманный фонарь

Правая фара дальнего света

Правая фара ближнего света

Символ

Назначение

Система впрыска топлива

Аудиосистема/Система кондиционирования воздуха/Часы

Освещение салона/ Часы/Аудиосистема

Аудиосистема/ Прикуриватель/Часы

Назначение предохранителей (наличие предохранителей зависит от комплектации автомобиля)

Назначение предохранителей (наличие предохранителей зависит от комплектации автомобиля)

Символ

Назначение

ЦЭКБС/Указатели поворота

Указатели поворота и огни аварийной сигнализации

Плафон освещения/ Очиститель заднего стекла

Противотуманные фары

Центральный замок дверей

Электровентилятор системы кондиционирования воздуха

Диагностический разъем

Звуковой сигнал

Символ

Назначение

Очиститель ветрового стекла

Стоп-сигнал/ Центральный замок/ Щиток приборов

Стоп-сигнал

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

Ко­лодка

№ ште­кера

Цвет

Электрические цепи

Ш1

1

БГ

кнопки управления стеклоподъемников

2

Г

выключатель зажигания (кл. 15/2)

3

ГЧ

реле зажигания

4

ЖГ

переключатель двигателя отопителя

5

Р

выключатель зажигания (кл. 30)

6

КР

выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания

7

Р

блок управления блокировкой дверей

8

П

выключатель зажигания (кл. 50)

Ш2

1

БГ

переключатель очистителя заднего стекла

2

Г

переключатель указателей поворотов (правый)

3

П

включатель стоп-сигналов

4

БК

контрольная лампа целостности ламп

5

ПЧ

включатель аварийной сигнализации

6

ГБ

дверь левая передняя

7

резерв

8

ЗЧ

контрольная лампа дальнего света

9

резерв

10

ОЧ

включатель задних противотуманных огней

11

ГП

контрольная лампа резерва топлива

12

ПЧ

контрольная лампа уровня топлива

13

БЧ

плафон освещения салона

14

КГ

контрольная лампа ручного тормоза

15

ГЧ

переключатель указателей поворотов (левый)

16

резерв

17

Ч

масса » — «

Ш3

1

Ж

датчик скорости

2

ЧП

включатель аварийной сигнализации

3

ГК

переключатель указателей поворотов

4

СБ

контрольная лампа уровня масла

5

Ч

масса

6

РБ

контрольная лампа уровня омывающей жидкости

7

РЧ

контрольная лампа износа тормозных накладок

8

З

выключатель наружного освещения

9

ЖЗ

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

10

ПГ

патрон подключения переносной лампы

11

ЖБ

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

12

РК

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

13

ЖП

переключатель наружного освещения

 

14

Ж

контрольная лампа противотуманных фар

 

15

резерв

 

16

СГ

указатель давления масла

 

17

резерв

 

18

Р

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

19

СО

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

20

С

переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

 

21

резерв

Ш4

1

ЗП

вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла

 

2

ГБ

переключатель света фар (дальний свет)

 

3

ОГ

стеклоочиститель, комбинация приборов

 

4

ЖП

включатель наружного освещения, переключатель стояночного света

 

5

К

реостат освещения приборов

 

6

резерв

 

7

ЧБ

переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

 

8

О

клемма Ш4 — 3

 

9

СЧ

включатель звуковых сигналов

 

10

Б

включатель стоп-сигналов

 

11

резерв

 

12

СП

переключатель света фар (ближний свет)

 

13

ЖП

подрулевой переключатель света

 

14

резерв

 

15

Б

выкл. очистителя фар

 

16

РГ

контрольная лампа уровня тормозной жидкости

 

17

ЗБ

указатель температуры охлаждающей жидкости

 

18

КБ

контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

 

19

С

включатель противотуманных фар

 

20

ГО

контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости

 

21

КП

тахометр

Ш5

1

З

дальний свет (правый)

 

2

ЗЧ

дальний свет (левый)

 

3

СЧ

ближний свет (левый)

 

4

ГП

стартер (кл. 50)

 

5

Г

электровентилятор охлаждения радиатора

 

6

С

ближний свет (правый)

Ш6

1

резерв

2

З

включатель света заднего хода

3

ГЧ

указатель поворота (левый передний)

4

резерв

5

резерв

6

резерв

7

З

реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар

8

Ж

габаритный огонь (правый передний)

9

БЧ

выкл. подкапотной лампы

10

ЖЧ

габаритный огонь (левый передний)

11

Г

указатель поворота (правый передний)

12

О

включатель света заднего хода

13

РГ

датчик уровня тормозной жидкости

Ш7

1

резерв

2

ЖГ

эл. двигатель ф р очистителя

3

Б

эл. двигатель фар очистителя

4

резерв

5

СБ

датчик уровня масла

6

СЧ

звуковые сигналы

7

С

датчик скор ости

8

ЗБ

датчик температуры охлаждающей жидкости

9

Ф

генератор (кл. 61)

10

З

БУЭМ (кл.5)

11

БЧ

включатель подкапотной лампы

12

РБ

датчик уровня омывающей жидкости

13

РЧ

датчик износа тормозных накладок

14

СП

БУЭМ (кл.6)

15

КП

катушка зажигания

16

РЗ

датчик уровня охлаждающей жидкости

17

СЧ

реле противотуманных фар

Ш8

1

ЖП

реле противотуманных фар

2

ЖЧ

противотуманная фара (левая)

3

Ж

противотуманная фара (правая)

4

ГП

катушка зажигания, БУЭМ (кл. 4)

5

Р

генератор (кл. 30)

6

Р

генератор (кл. 30)

7

Р

реле стартера

8

РЧ

реле противотуманных фар

Ш9

1

резерв

 

2

Г

указатель поворота (правый задний и боковой)

 

3

БГ

эл. двигатель очистителя заднего стекла

 

4

ОЧ

задние противотуманные фонари

 

5

СЧ

концевой выключатель задней двери

 

6

ПЧ

концевой выключатель передней правой двери

 

7

БЧ

плафон освещения салона

 

8

КГ

выключатель контрольной лампы стояночного тормоза

 

9

ГЧ

указатель поворота (левый задний и боковой)

 

10

С

элементы обогрева заднего стекла

 

11

С

фонарь освещения номерного знака

 

12

ГБ

дверь передняя левая

 

13

Б

плафон освещения салона

 

14

П

стоп-сигналы

 

15

Ж

габаритный огонь (правый задний)

 

16

З

фонарь заднего хода

 

17

ЖЧ

габаритный огонь (левый задний)

 

18

ЖГ

очиститель заднего стекла

 

19

С

элемент обогрева заднего стекла

Ш11

1

РБ

насос омывателя

 

2

РЧ

клапан омыватель заднего стекла

 

3

резерв

 

4

З

концевой выключатель карбюратора

 

5

БЧ

подкапотная лампа

 

6

СП

электро клапан карбюратора

 

7

резерв

 

8

К

подкапотная лампа

 

9

Б

двигатель стеклоочистителя ветрового окна

 

10

О

двигатель стеклоочистителя ветрового окна

 

11

резерв

 

12

СГ

датчик аварийного давления масла

 

13

резерв

 

14

Р

клапан омыватель ветрового стекла

 

15

СО

двигатель стеклоочистителя

 

16

С

двигатель стеклоочистителя

 

17

резерв

 

18

ЖБ

двигатель стеклоочистителя

 

19

резерв

Предохранители ваз 2109: где находятся, замена

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (далее – БП) необходим для того, чтобы объединить в себе все провода электрической проводки, а также предотвратить выход из строя электрооборудования. В машинах российского производства владельцы часто сталкиваются с проблемой неработающих приборов. Поэтому знать расположение и назначение элементов блока должен знать каждый владелец ВАЗ 2109.

На моделях старого типа (выпущенных до 1998 г.) монтажный блок реле и предохранителей имеет маркировку 17.3722. Это устройство состоит из пластикового корпуса, который, в свою очередь, имеет нижнюю часть и крышку, а также инженерной платы. Именно к этой плате припаиваются контакты проводов, а также устанавливаются предохранители и реле.

Что касается более новых моделей авто, то есть выпущенных после 1998 года, то в них БП маркируются цифрами 2114-3722010-60.

В них устанавливаются плавкие предохранители (далее – ПП) и различаются эти блоки между собой электросхемой и некоторыми нюансами в назначении элементов.

Стоит отметить, что вне зависимости от того, инжекторный у вас автомобиль или карбюраторный, устройство и электросхема БП будет зависеть от года выпуска, а не от типа подачи топлива.

Мы об этом сообщаем, чтобы развеять миф, который ходит среди российских автомобилистов. Водители всерьез считают, что схема и устройство блока зависит от системы топливной подачи, но мы уверяем вам, что это не так.

Что касается расположения, то в ВАЗ 2109 коробка предохранителей устанавливается в моторном отсеке напротив водительского сидения, под стеклом лобовым.

Основным различием этих двух типов БП является:

  • разное обозначение деталей устройства;
  • различный номинал предохранителей;
  • кроме того, производитель решил, что при разработке нового БП нужно убрать реле мотора вентилятора системы охладительной, а также реле времени устройства омывателя заднего стекла.

Маркировка 17.3722

Поочередно рассмотрим электросхему БП старого образца, а также назначение предохранителей. Как мы сказали вначале статьи, БП с такой схемой может встретиться в ВАЗ 2109, как оборудованным инжекторным, так и карбюраторным двигателем.

Схема БП старого образца Блок старого образца ВАЗ 2109

Если вы являетесь владельцем и у вас вышел из строя, к примеру, предохранитель на печку или предохранитель бензонасоса, то вам нелишним будет знать назначение деталей блока.

Назначения компонентов БП старого типа

Кроме того, вам будет полезна информация о назначении реле. Она представлена ниже.

Номер Предназначение
1 Отвечает за функционирование элементов очистки передних фар.
2 Это реле определяет работоспособность движка для омывания заднего стекла.
3 Данный компонент защищает от выхода из строя лампы фонарей сигналов поворота, а также световой сигнализации.
4 Защищает от поломки моторчик дворников лобового стекла.
5 При помощи этих перемычек можно определить, работает ли лампа или нет.
6 Этот компонент защищает от перенапряжения механизм обогрева заднего стекла.
8 Лампы фары дальнего света.
9 Лампы фар ближнего света.
11 Без этого устройства будет невозможна работа вентилятора охлаждения двигателя.  При поломке этого устройства есть вероятность перегрева мотора.
12 Отвечает за работу клаксона.

Маркировка 2114-3722010-60

Теперь рассмотрим электросхему и предназначение деталей блока нового образца. Как сказано выше, эта схема будет актуальна как для инжекторных, так и для карбюраторных ДВС.

Электросхема нового типа БП на ВАЗ 2109 с 1998 года.

Ниже приведена таблица с объяснением каждой детали устройства.

Описание назначения компонентов БП нового типа

Также рассмотрим предназначение реле.

Номер За что отвечает
К1 Без этого компонента невозможна работа движка омывателя заднего стекла.
К2 Отвечает за функционирование лампочек поворотных сигналов, а также сигнализации световой.
К3 Отвечает за работу движка очистителя лобового стекла.
К4 Предназначение реле заключается в защите ламп стоп сигналов, а также габаритов транспортного средства.
К5 Этот компонент обеспечивает работоспособность ламп дальнего света.
К6 Эта деталь обеспечивает работу устройства омывателя фар.
К7 Данное реле защищает от выхода из строя мотора электрических стеклоподъемников. Разумеется, это актуально в том случае, если стеклоподъемники установлены в вашем авто.
К8 Клаксон.
К9 Защищает от перенапряжения вентилятор охладительной системы.
К11 Обеспечивает работоспособность устройства подогрева заднего стекла.
К12 Лампы ближнего света.

Процесс снятия и замены

На практике владельцы ВАЗ 2109 часто сталкиваются с проблемой, когда выходит из строя предохранитель на прикуриватель, не работают лампы на панели приборов, печка или бензонасос.

Если в нерабочем состоянии электрооборудования виноват именно ПП, то вам следует произвести его замену. В принципе, процесс смены ничем не отличается.

Разница заключается только в схеме БП и разном корпусе самих ПП.

Для карбюраторных и инжекторных двигателей

  1. В первую очередь вам необходимо открыть капот и отключить минусовую клемму от АКБ. Помните о том, что все ремонтные работы, связанные с БП, необходимо выполнять при выключенном аккумуляторе.
  2. Под лобовым стеклом в районе водительского сидения найдите БП. Он защищен пластиковой крышкой. Отожмите фиксаторы по ее бокам, чтобы демонтировать крышку.
  3. Снимите крышку и с обратной стороны вы можете увидеть электросхему, на которой отмечено место расположения и назначение каждого компонента. Если вам нужно заменить деталь, отвечающую за работу печки, прикуривателя, бензонасоса или другого оборудования, то найдите ее на схеме или воспользуйтесь нашим мануалом.

    После этого извлеките ПП руками или при помощи специальных щипцов. Если вы меняете реле, то демонтируйте его, покачивая вверх и вниз.

  4. Замените выгоревшую деталь на новую соответствующего номинала. Определить перегоревший ПП можно по оборванной плавкой нити. Всю установку произведите в обратном порядке. Подключите клемму минусовую АКБ.

С левой стороны относительно движения авто под лобовым стеклом вы найдете черный блок, в котором установлены все ПП и реле. Демонтируйте крышку, оттиснув фиксаторы сбоку. При помощи щипцов (БП маркировки 2114-3722010-60) извлеките выгоревшую деталь из посадочного гнезда. В случае со старым блоком маркировки 17.3722 извлеките выгоревший элемент руками. Красной стрелкой на фото показано, где на корпусе ПП нанесена цифра. При замене номинал необходимо соблюдать. Установите на место выгоревшего ПП новый элемент, соблюдая номинал. Не забудьте закрыть крышку БП и подключить аккумулятор.

Видео от Сергея Зукола «Переделка БП ВАЗ 2109»

В этом видео показан процесс переделки БП со старого образца на новый.

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam. com/vaz/2109/raspolozhenie-predohranitelej/

Монтажный блок ВАЗ 2109

просмотров 72 732 Google+

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а так же для размещения реле и предохранителей. На первых моделях применялся монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы на которую припаиваются выводы для соединения с колодками жгутов проводов, установки реле и предохранителей. Ниже представлена принципиальная схема монтажный блок ВАЗ 2109 типа 17.3722.

На последних моделях используется монтажный блок ВАЗ 2109 типа 2114-3722010-60. В этом блоке применены плоские предохранители ножевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надёжно так как они имеют большую площадь соприкосновения.

Заменяемость по разъёмам штекеров жгутов электропроводки идентична с блоком 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемые цепи несколько отличаются. Схема монтажный блок ВАЗ 2109 приведена ниже

На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них отличается подключение вентилятора охлаждения радиатора. Ниже приведено расположение штекеров монтажного блока.

Ниже приведены характеристики предохранителей и защищаемые цепи.* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3&22010-60

№ предохранителя’ Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла.Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «SТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6(8 А) F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А) Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А) Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель»
13 (8 А) F15(7,5А) Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А) Правая фара (ближний свет)

admin 10/06/2011«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Источник: https://avtolektron.ru/upravlyaemye-ustrojstva/dopolnitelnoe-oborudovanie/montazhnyj-blok-vaz-2109

Блок предохранителей ВАЗ 2109

Автомобиль – сложный механизм, с множеством различных узлов, деталей и электрических цепей, читаем статью — из чего состоит автомобиль. Для защиты последних (в основном от перегрузки и короткого замыкания) в нем предусмотрены предохранители, которые в ВАЗ 2109 в большинстве своем объединены в один блок – монтажный, он же – блок предохранителей.

Что нужно знать о блоке предохранителей ВАЗ 2109?

  1. Располагается блок предохранителей на ВАЗ 2109 под капотом машины: слева, между основанием лобового стекла и моторным щитом.
  2. На сегодняшний день можно встретить две версии монтажного блока «девятки»: старую, типа 17.3722, и новую, 2114-3722010-60/2114-3722010-18 (устанавливается на автомобили ВАЗ с 1998 года).

    Главное их отличие – разное обозначение реле, разъемов и предохранителей; разный номинал последних, а также отсутствие (за ненадобностью) в обновленном версии двух реле: электрического движка вентилятора системы охлаждения и времени омывателя заднего стекла.

  3. Обозначения на корпусе блока предохранителей – это порядковые номера последних, позволяющие определить с помощью схемы блока, за какую электрическую цепь отвечает каждый из них.

    К примеру, предохранитель с обозначением F3 в новом монтажном блоке (в старом ему соответствовал предохранитель под номером 6) отвечает за освещение салона и задние стоп-сигналы, а предохранитель F1 (до 1998 года – предохранитель номер 3) – за фароомыватели и фароочистители и т. д.

Схема блока предохранителей ваз 2109

Монтажный блок 17.

3722

  1. (К6) реле включения фароочистителей;
  2. (К1) реле времени омывателя заднего стекла;
  3. (К2) реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
  4. (К3) реле стеклоочистителя;
  5. контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп;
  6. (К10) реле включения обогрева заднего стекла;
  7. запасной предохранитель;
  8. (К5) реле включения дальнего света;
  9. (К11) реле включения блыжнего света фар;
  10. предохранитель;
  11. (К9) реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя;
  12. (К8) реле включения звукового сигнала;

Монтажный блок 2114-3722010-60

  • запасные предохранители F17-F29.
  • плавкие предохранители F1-F16.
  • реле включения ближнего света фар К9.
  • реле включения дальнего света фар К8.
  • реле включения звуковых сигналов К6.
  • реле включения обогрева заднего стекла К7.
  • реле включения очистителей фар К1.
  • реле включения стеклоподъемников К5.
  • реле контроля исправности ламп К4.
  • реле очистителя ветрового стекла К3.
  • реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К2.

Схема соединений монтажного блока 2114-3722010-60

  • наружняя цифра в обозначении штекера — номер колодки, а внутренняя — условный номер штекера.
  • плавкие предохранители F1-F16.
  • реле включения ближнего света фар К9.
  • реле включения дальнего света фар К8.
  • реле включения звуковых сигналов К6.
  • реле включения обогрева заднего стекла К7.
  • реле включения очистителей фар К1.
  • реле включения стеклоподъемников К5.
  • реле контроля исправности ламп К4.
  • реле очистителя ветрового стекла К3.
  • реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К2.
  • реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К2;
  • реле стеклоочистителя К3;
  • реле питания стеклоподъемников (не устанавливается) К7;
  • реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле) К4;
  • реле времени омывателя заднего стекла К1;
  • реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя К9;
  • реле включения фароочистителей К6;
  • реле включения обогрева заднего стекла К10;
  • реле включения звукового сигнала К8;
  • реле включения дальнего света фар К5;
  • реле включения ближнего света фар К11;
  • наружняя цифра в обозначении штекера — номер колодки, а внутренняя — условный номер штекера;

Возможные неполадки блока предохранителей ВАЗ 2109 и способы их устранения

1.

Перегорание предохранителя (одного или нескольких)

Это самая распространенная поломка, которая может случиться с монтажным блоком. Устранить ее просто: купите новый соответствующий предохранитель с нужной силой тока и установите его на место старого. Но не забудьте при этом выяснить причины выхода их строя последнего. В противном случае проблема может повториться.

2. Окисления контактов платы с токоведущими дорожками

Еще одна довольно часто встречающаяся неполадка, обусловленная не лучшим местонахождением блока предохранителей в «девятке», из-за которого там может скапливаться вода.

Именно она здесь источник проблем, решить которые можно двумя способами: первый – приобретение нового монтажного блока и установка его на место имеющегося, и второй – просто почистить окислившиеся контакты. С первым вариантом все понятно.

Что же касается второго, то здесь тоже все предельно просто, главное – подойти к ответственно, а все действия выполнять предельно внимательно и аккуратно.

Итак, отсоедините все имеющиеся в блоке реле и предохранители, выньте плату, почистите ее с помощью обычного растворителя (здесь важно — не повредить дорожки микросхем, придется работать еще и с паяльником), и в обратном порядке верните все на свои места.

Видео

Источник: https://autoepoch.ru/avtoazbuka/blok-predoxranitelej-vaz-2109.html

Замена предохранителя lada 2109 (ваз 2109)

Добро пожаловать! Предохранитель — он устанавливается в разных местах автомобиля, но многие автолюбители их месторасположение знают только в монтажном блоке (Эта та вещь которая в подкапотном пространстве находиться, под лобовым стеклом автомобиля) но кроме монтажного блока на инжекторных автомобилях они ещё в диагностическом блоке находиться, но там всего лишь три предохранителя но три важных а именно предохранитель защищающий главное реле (Главное реле в том же диагностическом блоке находится), предохранитель защищающий цепь системы впрыска и бензонасоса (Данный блок находится под бардачком на пассажирском месте и присутствует только на инжекторных автомобиля).

Примечание! Для того чтобы произвести замену предохранителя на автомобиле, нужны маленькие щипцы (Ими просто удобней предохранители извлекать) или просто руками можно воспользоваться!

Где находятся предохранители? Как мы уже сказали в двух местах, первое место как вы уже поняли это в подкапотном пространстве под лобовым стеклом автомобиля, там монтажный блок находится вы его ещё на фото 1 можете видеть он стрелкой указан, так вот крышка у него снимается (Она на боковых пластмассовых защёлках крепится) и после чего вы имеете полный доступ к большинству предохранителей на автомобиле, так же в диагностическом блоке находятся предохранители но это только если у вас инжекторный автомобиль, местонахождение данного блока так же показано на фото ниже под цифрой 2, на том фото изображена высокая панель приборов.

Когда нужно менять предохранители? Их меняют после перегорания, когда они перегорят вы сразу поймёте особенно если предохранитель идёт на что то важное (К примеру на дальний свет левой фары, дальний свет после перегорания предохранителя у вас сразу перестанет гореть а фара будет только ближнем светить), и запомните раз и на всегда, никогда и ни в коем случае не устанавливайте предохранитель на больше ампер чем это нужно, просто вы потом без проводки можете остаться и её менять придётся, так же хотим отметить тот факт то что предохранители просто так не горят у них причина есть, к примеру напряжение подскочило или вода на проводку попала, поэтому если у вас постоянно перегорает один и тот же предохранитель (Вернее не один и тот же, а постоянно перегорают предохранители идущие на одну цепь, просто чтобы вам было яснее мы написали что один и тот же) то откройте сперва схему (В интернете этой схемы навалом, пишите монтажный блок такого то образца и ищите свою схему) монтажного блока и смотрите что за цепь на которой у вас постоянно перегорают предохранители неисправно работает, к примеру если предохранитель идущий на ближней свет на левой фаре постоянно перегорает то смотрите фару и проводку которая к ней подсоединяется, есть вероятного того что на неё вода попадает или влага которой там быть не должно, так же изоляцию проводов смотрите и если оболочка в которой сами оголённые провода находятся порвана то это место изолентой обмотайте и помните, если тем местом где изоляция испорчена (Оболочку то есть слизало и сам провод оголился) провод будет задевать на массу (Об кузов или об двигатель будет задевать) то из-за этих задевай предохранитель и будет у вас перегорать постоянно, учтите это.

Примечание! Предохранитель на то перегорел он или же нет проверить очень легко и особенно радует тот факт то что большинство предохранителей идут прозрачными (Это специально сделано, чтобы можно было выявить нормальный и сгоревший предохранитель), в общём внутри предохранителей идёт цепь как вы видите на фото ниже (Стрелкой это место указано) цепь разорвана (Предохранитель значит перегорел и он не работает), она разрывается когда напряжение подскакивает до стольки ампер на сколько предохранитель не рассчитан и в связи с этим проводка у вас остаётся в норме и не перегорает, но после перегорания предохранителя всё на то что он идёт тоже прекращает свою работу (К примеру на сигнал звуковой предохранитель у вас сгорел, то сигнал работать уже не будет)!

Как заменить предохранители на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание! Он заменяется легко но сразу поставим вас в известность, на автомобилях семейства Самара используются два монтажных блока, первый это старого образца на карбюраторах применяется, а второй это нового образца от автомобиля ВАЗ 2114, он уже на инжекторные автомобили ставиться и является новым образцом и носит маркировку 2114-3722010-60!

1. В начале операции крышку с монтажного блока снимите как это показано в статье: «Замена монтажного блока на ВАЗ» в первом пункте на первом рисунке, после чего сразу берите в руки маленькие щипцы (Они кстати у вас даже в блоке могут быть закреплены поищите их там) и потянув за нужный предохранитель и вытащите его, если нет щипцов то при помощи рук аккуратно извлеките.

Примечание! На своё место предохранитель так же вставляется до упора, кроме этого устанавливайте предохранитель точно такового же напряжения мы это ранее ещё указали, разрешается меньшего номинала ставить если нет под рукой нужного (Но он у вас быстро перегорит), но большего или же вообще монетку ставить не в коем случае не нужно если вам дорога проводка и если вы не хотите менять её в скорем времени!

Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-predohranitelya-lada-2109-vaz-2109.html

Советы по уходу и ремонту электрической схемы блока предохранителей на ваз 2109

Слаженную работу автомобиля обеспечивают много сложных механизмов и узлов.

Для корректной работы всей системы автомобиля, используется электричество.

Чтобы защитить электрическую систему от перегрузок используют предохранители. Все  предохранители объединены в один монтажный блок.                   Ваз 2109 электрическая схема блока предохранителей представляет собой небольшую
плату с набором предохранителей.

Основные знания о блоке на ваз 2109

  1. Находится эта монтажная плата под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
  2. Ваз 2109 электросхема блока предохранителей выпускается производителями двух разновидностей. Они имеют свои числовые обозначения, но в простонародье называются просто: «старая» и «новая».

    Между ними имеются несколько принципиальных отличий. На них по-разному обозначаются реле, используются разные типы предохранителей, а соответственно и разъемы под них разные.

Строение схемы блока предохранителей старого образца

Монтажный блок 17. 3722 старого выпуска состоит из двух компонентов. Первый – печатная плата к которой крепятся методом пайки все соединительные элементы с колодками. Второй — сама установка реле и предохранителей.

Ниже представлена расшифровка маркирования.

Реле

  1. К1 – отвечает за время омывания стекла сзади.
  2. К2 – поворотники и аварийка.
  3. К3 – стеклоочиститель.
  4. К5 – фары дальнего света.
  5. К6 – фароочиститель.
  6. К8 – отвечает за сигнал.
  7. К9 – включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
  8. К10 – отвечает за обогрев стекла сзади.
  9. К11 – фары ближнего света.

Строение схемы нового блока

  1. К1 – фароочиститель.
  2. К2 – прерыватель поворотников и аварийки.
  3. К3 – очиститель лобового стекла.
  4. К4 – контроль за исправностью лампочек.
  5. К5 – отвечает за стеклоподъемник.
  6. К6 – сигнал звука.
  7. К7 – обогрев стекла заднего вида.
  8. К8 – дальний свет.
  9. К9 – ближний свет.

Предохранители

  • Для отличия разных гнезд предохранителей принято использовать обозначение
    латинской буквой F. Сами предохранители маркируют цифрой и буквой А, где цифра
    означает силу тока, а буква А означает, что этот тип предусмотрен для защиты от
  • токов короткого замыкания.

Ваз 2109 электросхема предохранителей обозначается таким образом.

  1. F1 – фарные очистители. Используют предохранитель (10А).
  2. F2 – повороты и аварийка (10А).
  3. F3 – задние стоп-сигналы и салонный плафон (10А).
  4. F4 – обогрев стекла и прикуриватель (20А).
  5. F5 – сигнал и вентилятор охлаждения (20А).
  6. F6 – стеклоподъемник на передних дверцах (30А).
  7. F7 – очиститель фар (во время работы) и вентилятор отопления (30А).
  8. F8 – противотуманка Л (7,5А).
  9. F9 – противотуманка П (7,5А).
  10. F10 –лампочка освещения приборной панели, подкапотная лампа и фонарь освещения  номеров (7,5А).
  11. F11 – правый габарит и фара (7,5А).
  12. F12 – фары ближнего света П (10А).
  13. F13 – фары ближнего света Л(7,5А).
  14. F14 – фары дальнего света Л и лампа-контролька включения этих фар (7,5А).
  15. F15 – фары дальнего света П (7,5А).
  16. F16 – повороты (15А).

Инструкция замены предохранителя

Если в машине возникла проблема с любым электрическим прибором, первым делом проверьте предохранитель, который отвечает за корректную работу этой цепи. Если проблема в нем, не печальтесь, отремонтировать его своими руками не составит труда даже новичку в этом деле.

Очень желательно всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить о том, что не все цепи электрооборудования защищены плавкими предохранителями. К таким приборам относятся генератор, зажигание, стартер, сам аккумулятор, центральная блокировка дверок.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо придерживаться мер предосторожности.

  1. При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно нужно отключить
    провод от минусной клеммы аккумулятора.
  2. Для замены плавких предохранителей придерживаться установленной маркировки. Ни в коем случае не заменять их на другие. Также нельзя замыкать цепь перемычкой.
  3. Также нельзя замыкать провода, для проверки цепи на наличие искры, это повлечет за
    собой перегорание токоведущей дорожки.
  4. Если есть необходимость снять блок, то нельзя для этой цели использовать
    металлическую отвертку. Это может повлечь замыкание реле и перегорание тех же

    дорожек, что приведет к неисправности всей платы.

Важные моменты

  1. Если у вас ваз 21093 электро схема неисправная и перед вами стоит задача заменить
    блок нового образца на старый, то в таком случае обязательно подключите движок
  2. вентилятора, который находиться в системе охлаждения через реле.

Проигнорировав это, дорожки, по которым поступает ток, перегорят. Если же задача противоположная, то есть менять будем старый на новый, то нужно  установить и новый вариант датчика включения электрического вентилятора. Это нужно сделать потому, что его контакты рассчитаны на больший ток.

Какие проблемы могут быть со схемами предохранителей

Возникновение неполадок на ваз 21093 электро схемы может быть несколько.

  1. Ваз 21093 схема электрическая меняется легко и заменить ее самому совсем несложно. Тем более в интернете есть инструкция с фото и видео как это делается. Но разобраться можно и без этого.
  2. Всю процедуру производить аккуратно и без спешки.
  3. Отсоединить все имеющиеся предохранители и реле.
  4. Снять саму плату. Далее или заменить, или чистить старую.
  5. Аккуратно почистить растворителем токоведущие дорожки, только делать все
    предельно аккуратно и осторожно, поскольку токоведущие дорожки легко можно

    повредить, а если их повредите, придется паять.

  6. Собрать в обратной последовательности.
  7. Ваз 21093 схема электро готова исполнять свои функции.

Метки к записи:

Источник: http://auto-repair.rapidly.ru/sovetyi-po-uhodu-i-remontu-elektricheskoy-shemyi-bloka-predohraniteley-na-vaz-2109. html

Предохранители автомобиля ВАЗ-2109

  • Страница 1 из 2
  • Если на автомобиле не работает какой-либо из электрических приборов, в первую очередь проверьте предохранитель в цепи этого прибора.
  • В зависимости от года выпуска на автомобиле может быть установлен один из двух блоков.

Блоки разных лет выпуска имеют предохранители разных типов.

Всегда имейте с собой комплект запасных предохранителей.

Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока. Это приведет к выходу из строя электрических приборов автомобиля.

  1. Большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями.
  2. Блок предохранителей установлен в задней части моторного отсека со стороны водителя.
  3. На внутренней стороне крышки блока нанесены номера предохранителей и сила тока в амперах.
  4. Новый блок предохранителей.
  5. Номера предохранителей, приборы защищаемых ими цепей, а также сила тока приведены в таблице.
  6. Каждому из блоков подходят только свои предохранители.
  7. Величина силы тока в амперах, на которую рассчитаны предохранители, указана на корпусе предохранителя.
  8. Блок предохранителей раннего выпуска
  9. Номера предохранителей ранних лет выпуска, приборы защищаемых ими цепей, а также сила тока приведены в таблице
  10. Нажмите на защелки с обеих сторон крышки и снимите ее.
  11. Для извлечения предохранителей из блока используйте пинцет, который закреплен в блоке.
  12. Захватите пинцетом предохранитель и выньте его.

Вышедший из строя предохранитель. Нить предохранителя перегорела.

  • В передней части блока установлены запасные предохранители.
  • Чтобы установить предохранитель, вставьте его в разъем гнезда и нажмите до фиксации.
  • С левой стороны под панелью приборов на проводах установлен дополнительный предохранитель на 8 А, защищающий цепь задних противотуманных фонарей.

Цепи генератора, зажигания, пуска двигателя (аккумулятор, стартер и т.д.), реле включения фар и реле центральной блокировки дверей не защищены предохранителями

Источник: http://avtomechanic.ru/vaz-2109/elektrika-vaz-2109/kak-zamenit-predokhraniteli-vaz-2109

Схема предохранителей и реле Toyota RAV4 (40; 2013-2018)

Имя А Назначение
1 EFI-MAIN NO.1 20 2AR-FE: Система распределенного
впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, предохранители: «EFI NO.1», «EFI NO.2»
25 3ZR-FE, 3ZR-FAE: Система
распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, предохранители: «EFI NO.1», «EFI NO. 2″
30 Дизель: Система распределенного
впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, блок управления коробкой передач, предохранитель: «EFI NO.3»
2 TOWING-B 30 Разъем прицепа
3 STRG LOCK 10 Блокировка руля
4 ECU-B NO.2 10 Кондиционер, комбинация приборов, интеллектуальная система входа и запуска, потолочный модуль
5 TURN&HAZ 10 Комбинация приборов
6 EFI-MAIN NO.2 20 2AR-FE: Датчик расхода воздуха, топливный насос,
задний кислородный датчик
Дизель: предохранители: «EFI NO. 1″, «EFI NO.2»
15 3ZR-FE, 3ZR-FAE: Система
распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива
7.5 С Октября 2015:
   2WW: Система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска
топлива
7 ST NO.2 20 До Октября 2015: Система запуска
D/L NO.1 30 С Октября 2015: Дверь багажника, комбинация приборов, двойная блокировка, интеллектуальная система входа и запуска, противотуманный свет, стеклоочиститель и омыватель, фары, иммобилайзер, освещение салона, стеклоподъемники, задний противотуманный свет, индикатор ремня безопасности, подушки безопасности, система запуска, блокировка руля, противоугонная система, система контроля давления в шинах, система беспроводного управления
8 ST 30 Система запуска
ST NO. 1 30 До Октября 2015:
   3ZR-FAE с Апреля 2015: Система запуска
9 AMP 30 До Октября 2015: Аудио система
AMP/BBC NO.3 30 С Октября 2015: Аудио система
10 ETCS 10 Система распределенного впрыска
топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива
FUEL PMP 30 С Октября 2015:
   2WW: Топливный насос
11 S-HORN 10 До Октября 2015: Противоугонная система
BBC NO.2 30 С Октября 2015 (без телематической системы): Система старт-стоп
MAYDAY 7. 5 С Октября 2015: Телематическая система
12 IG2 15 Система распределенного впрыска
топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, предохранители: «METER», «IGN», «A/B»
13 AM2 7.5 Система запуска, предохранитель: «IG2»
14 ALT-S/ICS 7.5 Датчик тока, генератор
15 HORN 10 Звуковой сигнал
16 EDU 25 Дизель: Система распределенного
впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива
ST NO.2 20 С Октября 2015:
   3ZR-FAE: Система запуска
S-HORN 10 С Октября 2015: Противоугонная система
17 D/C CUT 30 Предохранители: «DOME», «ECU-B NO. 1″, «RADIO»
18 WIPER-S 5 Переключатель стеклоочистителя, датчик тока, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива
19 EFI NO.1 10 3ZR-FE: Датчик расхода воздуха,
VSV, ACIS VSV, задний кислородный датчик, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива
3ZR-FAE: Система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива
2AR-FE: Датчик расхода воздуха, VSV, ACIS VSV
1AD-FTV: Датчик расхода воздуха, масляный клапан, EDU, ADD FUEL VLV, EGR, система старт-стоп, свечи накала
2AD-FTV, 2AD-FHV: EDU, ADD FUEL VLV, EGR, датчик расхода воздуха, VNT E-VRV
7. 5 С Октября 2015:
   2WW: Система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска
топлива
20 EFI NO.2 10 3ZR-FAE: Датчик расхода воздуха, VSV, ACIS VSV, задний кислородный датчик, система старт-стоп
2AR-FE: Система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива
3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD-FHV: Датчик расхода воздуха
15 С Октября 2015:
   2WW: Система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска
топлива
21 H-LP LH-HI 10 Дальний левый свет, индикатор дальнего света
22 H-LP RH-HI 10 Дальний правый свет
23 EFI NO. 3 7.5 Система распределенного впрыска
топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, блок управления коробкой передач
20 С Октября 2015:
   2WW: Система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска
топлива
24  —
25  —
26 RADIO 20 Аудио система
27 ECU-B NO.1 10 Блок управления электрооборудованием кузова,
система беспроводного управления, датчик положения руля, центральный замок, часы, электропривод двери багажника, система контроля давления в шинах
28 DOME 10 Освещение салона, освещение багажного отсека, персональное освещение
29 H-LP LH-LO 10 До Октября 2015:
   Галогеновые лампы: Ближний левый свет, корректор фар
С Октября 2015: Ближний левый свет, корректор фар
15 До Октября 2015:
   HID: Ближний левый свет, корректор фар
30 H-LP RH-LO 10 До Октября 2015:
   Галогеновые лампы: Ближний правый свет
С Октября 2015: Ближний правый свет
15 До Октября 2015:
   HID: Ближний правый свет
31  —
32  —
33  —
34  —
35 FUEL HTR 50 С Октября 2015:
   2WW: Подогрев топлива
36 BBC 40 Система старт-стоп
37 VLVMATIC 30 Система VALVEMATIC
EFI MAIN 50 С Октября 2015:
   2WW: ABS, круиз-контроль, система помощи при спуске с горы, система помощи при старте в гору, система старт-стоп, система панорамного обзора, динамический радар круиз-контроля, TRC, VSC
38 ABS NO. 2 30 VSC, ABS
39 ABS NO.2 50 VSC, ABS
40 H-LP-MAIN 50 Предохранители: «H-LP RH-LO», «H-LP LH-LO», «H-LP RH-HI»,
«H-LP LH-HI»
41 GLOW 80 Свечи накала
42 EPS 80 Электроусилитель рулевого управления
43 ALT 120 До Октября 2015:
   Бензин: Предохранители: «STOP», «S/ROOF», «AM1», «OBD», «D/L NO.2», «FOG RR», «D/L BACK», «P/OUTLET NO.1», «DOOR
D», «DOOR R/R», «DOOR R/L», «WIP RR», «WSH», «GAUGE», «WIP FR», «SFT LOCK-ACC», «P/OUTLET NO.2», «ACC», «PANEL», «TAIL», «D/L NO. 2″, «EPS-IG», «ECU-IG NO.1»,
«ECU-IG NO.2», «HTR-IG», «S-HTR LH», «S-HTR RH», «IGN», «A/B», «METER», «ECU-IG NO.3»
140 До Октября 2015:
    Дизель, (3ZR-FAE с Апреля 2015):
 ↓
С Октября 2015:
   Кроме 2WW: Предохранители: «ABS NO.1», «ABS NO.2», «RDI FAN», «FAN NO.1», «S/HTR R/L», «DEICER», «FOG FR», «S/HTR
R/R», «CDS FAN», «FAN NO.2», «HTR», «STV HTR», «TOWING-ALT», «HWD NO.1», «HWD NO.2», «H-LP CLN», «DRL», «PTC HTR NO.1», «PTC HTR NO.2», «PTC HTR NO.3»,
«DEF», «NOISE FILTER», «STOP», «S/ROOF», «AM1», «OBD», «D/L NO.2», «FOG RR», «D/L BACK», «P/OUTLET NO.1», «DOOR D», «DOOR R/R», «DOOR R/L», «WIP RR», «WSH»,
«GAUGE», «WIP FR», «SFT LOCK-ACC», «P/OUTLET NO.2», «ACC», «PANEL», «TAIL», «D/L NO.2», «EPS-IG», «ECU-IG NO.1», «ECU-IG NO.2», «HTR-IG», «S-HTR LH», «S-HTR
RH», «IGN», «A/B», «METER», «ECU-IG NO.3»
Реле
R1 Блок управления двигателем (EFI-MAIN
NO. 2)
R2 Зажигание (IG2)
R3 Дизель: Блок управления двигателем (EDU)
Бензин: Топливный насос (C/OPN)
2WW: Топливный насос (FUEL PMP)
R4 До Октября 2015: Фары (H-LP)
С Октября 2015: Диммер
R5 Блок управления двигателем (EFI-MAIN
NO.1)
R6 До Октября 2015: Диммер
С Октября 2015:
   Кроме 2AR-FE: Фары (H-LP)
   2AR-FE: Фары / дневные ходовые огни (H-LP/DRL)

VOLVO Fh22.Fh26 предохранители и реле — Мои файлы — Информация по ремонту

и реле

F1 Пневматическая подвеска,

F2 Площадь ингибиторы, компрессор контроль

F3 Подушка безопасности, иммобилайзер

F4 Центральный замок

F5 Внутреннее освещение, таймер

F6 Стопы прицепа

F7 Приборы

F8 Делитель напряжения для радио

F9 Стопы

F10 Прожектор

F11 Дальний свет моргнуть

F12 Пневматическая подвеска

F13 Эл. подогрев зеркал заднего вида

F14 Подогрев реле «radiopos»

F15 Ближний LHS свет

F16 Дальний LHS свет

F17 «Radiopos»

F18 Управление вентилятором охлаждения

F19 Автомобиль ECU

F20 Электромагнитные клапаны двигатель

F21 Приборы, эл. с подогревом зеркало реле

F22 Дневной свет

F23 Подогрев осушителя

F24 Дополнительное оборудование

F25 Эл. зеркала заднего вида

F26 Блокировка дифференциала, отбора мощн.

F27 Электронный климат-контроль

F28 Указатель поворота, приборы

F29 Гудок

F30 Прикуриватель

F31 Делитель напряжения 12В

F32 Задние противотуманные фары

F33 Габаритный свет левый

F34 Габаритный свет прицеп левая

F35 Bedlamps, в багажнике. лампа,bedlock

F36 Габаритный свет прицеп правая

F37 Габаритный свет правая тягача Индикатор габаритов

F38 Направление, предупреждения об опасности свет

F39 Ближний RHS пучка 

F40 Fullbeam правая

F40 Fullbeam правая

F41 Эл. стеклоподъемник, пассажир сторона

F42 Эл. стеклоподъемник, со стороны водител

F43 ECU двигателя

F44 фара задний ход

F45 Вентилятор, климат блок

F46 Электро подогрев сидений, парковочный нагреватель

F47 Стеклоочиститель

F48 омыватель ветрового стекла и омыватель фар

Реле на печатной платой электрического центра

301 Реле, противотуманные фары 9; …………………. (CG5)

305 Реле, фары заднего хода ;12; ………. (EA7)

306 Реле, полные балки ;11; ……………… (CE55)

307 Реле, ближнего света ;3; …………. (CE48)

308 Реле, стоп-сигналы грузовик ;8; ……… (CK8)

308В Реле, стоп-сигналы прицеп ;10; …… (CK15)

309L Реле, габаритные огни левая ;1; ……… (CE19)

309R Реле, габаритные огни правая ;2; ……… (CE26)

315R Реле, начиная переключатель ;4; …………. (AA42)

343 реле, задние противотуманные фонари ;7; …………..
(CG12)

348A Реле, вентилятор, климат блок ;13; . ……… (HA 6)

360 Реле, отбора мощности ингибитор ;14; (LD3) (LE4)

379 Реле, впрыска топлива ;5; ……………. (AC17)

3005 Генератор контролируемой реле ;6; …… (AA52)

3101 Реле, внутренние лампы ;15; ………… (ER13) (ES13)

VOLVO Fh22 c двигателем D12A диагностические
коды.

КОДЫ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ VOLVO FL10, F12, F16 С ДВИГАТЕЛЯМИ TD122, TD123, TD103,
TD163

VOLVO Fh22
электрическая схема управления коробки передач Geartronic.

ПРОЦЕДУРА ПЕРЕЗАПУСКА VOLVO — АКТИВАЦИЯ
ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ КОЛЁС, МАНЁВРЕННОСТЬ. ПЕРЕУСТАНОВКА
БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

Схема и расположение блока предохранителей ВАЗ-2114 ВАЗ-2115 и ВАЗ-2113

Запомните одну немаловажную вещь, прежде чем начинать разбирать печку, дворник, фару или еще что нибудь — убедитесь в том, что предохранитель, отвечающий за эту цепь не перегорел 🙂 А еще помимо предохранителя убедитесь что питание на неработающий узел поступает, ведь монтажный блок и проводка автомобиля со временем может подвергаясь внешним факторам и воздействиям выйти из строя. Провод чаще всего может получить механическое повреждение, разъемы окислиться, а вот в блоке предохранителей может перегореть дорожка или даже попросту сгнить в труху часть токопроводящих элементов.

Кстати не зря мы акцентируем внимание на последнем — расположение блока предохранителей у «зубильно-самарного» семейства не совсем удачное, часто на него попадает вода, а ввиду особенностей конструкции и слабой ее защищенности от влаги различные неприятности практически «гарантированы» заводом изготовителем. 

Сегодня мы рассмотрим схему и расположение предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок предохранителей ваз 2114 схема

Блок предохранителей в ВАЗ-2114 расположен под капотом, слева по ходу движения автомобиля,  с краю под левым дворником увидите черный ящик. Чтоб его открыть нужно отодвинуть слева две защелки. Снимаем крышку, там находятся реле и предохранители.

На крышке с внутренней стороны нанесена маркировка, обозначает назначение реле и предохранителей.

Приводим ниже назначение всех реле и предохранителей в ВАЗ-2113 и 2114

К1 Реле включения электровентилятора
К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 Реле стеклоочистителя
К4 Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
К5 Реле включения стеклоподъёмников
К6 Реле включения звукового сигнала
К7 Реле включения обогрева заднего стекла
К8 Реле включения дальнего света фар
К9 реле включения ближнего света фар

Цепи защищаемые предохранителями

№ предохранителя Защищаемые цепи
F1(20A) Реле включения задних противотуманных фонарей. Лампы задних противотуманных фонарей. Сигнализатор включения задних противотуманных фонарей
F2(10A) Лампы указателей поворота. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F3(10A) Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер
F4(20A)

Предохранитель прикуривателя ваз 2114.

Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла.

F5(20A)

Звуковой сигнал.Реле включения звукового сигнала (обмотка). Реле включения звукового сигнала (контакты),

Релевключения электровентлятора (контакты). Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

F6(30A) Выключатели электростеклоподъёмников. Электростеклоподъёмники. Реле включения электростеклоподъёмников (контакты)
F7(20A) Электродвигатель отопителя.Электродвигатель омывателей.Электродвигатель омывателя заднего стекла. Электродвгатель очистителя заднего стекла. Реле включения электростеклоочистителя (обмотка). Лампа освещения вещевого ящика
F8(7.5A) Правая противотуманная фара
F9(7.5A) Левая противотуманная фара. Реле включения противотуманных фар (контакты)
F10(7.5A) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа резерва топлива,давления масла, стояночного тормоза,уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Комбинация приборов.Вольтметр. Система управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
F11(7.5A) Лампы габаритных огней по правому борту
F12(7. 5A) Правая фара (ближний свет)
F13(7.5A) Левая фара (ближний свет)
F14(7.5A) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
F15(7.5A) Правая фара (дальний свет).
F16(15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателей поворотов).

Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)

Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2114

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители

Распиновка разъемов блока предохранителей ВАЗ 2114 со стороны салона, подписаны все разъемы и номера пинов

 

Очень часто источником проблемы является влага, особенно если в процессе эксплуатации автомобиля не чистить «ливневки» — вода тогда будет попадать в подкапотное пространство. Особенно от этого страдает разъем Х11, вплоть до таких вот последствий:

Элементы платы и пайка так же приходят в удурчающее состояния из за систематического попадания воды в блок:

Что примечательно, выпускались и блоки, у которых разъем X11 расположен не сверху, как в большинстве случаев, а сбоку, вот:

Кстати плату монтажного блока — перегоревшие дорожки, отслоившийся лак, треснувшую пайку, окислы — все можно восстановить, тем самым сэкономив достаточно немалую сумму, блок предохранителей достаточно не дешевое удовольствие. Вот пример восстановленой и пропаянной платы от блока 2114 — вид ДО:

И соответственно после восстановительных работ, которые заключались в пропайке, промывке и частичной замене элементов разъемов + восстановление некоторых дорожек. 

Ну и в догонку левая половина схемы 2114 — 2115, благодаря которой можно четко понять распиновку проводов по цветам:

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2115 — 20 (левая половина):

1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 – колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 8 – звуковой сигнал; 9 – датчик уровня омывающей жидкости; 10 – датчики износа колодок передних тормозов; 11 – датчик уровня масла; 12 – генератор; 13 – подкапотная лампа; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – реле включения противотуманных фар; 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 – датчик уровня тормозной жидкости; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 25 – комбинация приборов; 26 – монтажный блок. Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона

4 Распространенные проблемы со стоп-сигналами и способы их решения

Проблемы со стоп-сигналами не обязательно должны ломать голову. Есть определенные проблемы, которые возникают снова и снова при диагностике проблем со стоп-сигналами, что значительно упрощает определение того, что не так с вашими тормозами, когда вы нажимаете на педаль. Ознакомьтесь с четырьмя распространенными головоломками со стоп-сигналами и узнайте, как их решить.

1. Перегоревшая лампа

Перегоревшая лампа — одна из наиболее часто возникающих проблем со стоп-сигналами, и легко понять, почему.Подумайте, сколько времени вы проводите, нажимая ногой на тормоз, а затем примите во внимание, что лампочка должна гореть все это время. Новые модели перешли на светодиодные фонари, которые служат намного дольше, но в старых автомобилях по-прежнему есть лампы, которые необходимо вытаскивать и заменять. В большинстве случаев это дешево и легко сделать с помощью базового набора инструментов.

2. Неисправный выключатель стоп-сигнала

При нажатии на педаль тормоза срабатывает переключатель, который посылает сигнал на выключатели света, что пора включать.Аналоговые переключатели со временем изнашиваются, и они тоже могут загрязняться, что мешает им устанавливать положительный контакт и передавать правильный сигнал. Замена переключателя — не большая работа, и вашему механику также легко проверить проблемы со стоп-сигналами, подобные этой. Если все три стоп-сигнала выключены одновременно, маловероятно, что три лампочки погаснут одновременно. В этом случае, скорее всего, неисправен выключатель стоп-сигнала.

3.Перегорел предохранитель

Если фары не горят ни с одной стороны, а выключатель стоп-сигнала исправен, то следующее, что нужно проверить, — это предохранитель стоп-сигнала. Найдите блок предохранителей вашего автомобиля, который обычно находится под капотом или на боковой панели внутри салона. Используя схему предохранителей на крышке коробки (или в руководстве), найдите предохранитель для тормозной цепи и убедитесь, что он не перегорел. Если да, замените его предохранителем с таким же сопротивлением.

4.Плохая розетка

Если у вас не горит один стоп-сигнал, а лампа исправна, то следующим шагом будет проверка самой розетки. Проблемы со стоп-сигналом могут быть связаны с розеткой, соединения которой загрязнены или корродированы, или с розеткой, проводка которой изношена до такой степени, что подключение происходит только периодически. Заменить розетку так же просто, как перерезать старые провода и вставить новый блок, который обычно стоит недорого.

Если вы будете помнить об этих советах, большинство проблем со стоп-сигналами будет легко диагностировать и устранять самостоятельно.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для зрения и безопасности, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о диагностике и устранении проблем со стоп-сигналами поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотография любезно предоставлена ​​Morguefile

5 распространенных причин, почему стоп-сигналы не работают, а задние фонари работают

Безопасность превыше всего.Одна из вещей, которые могут помочь обеспечить безопасность дорожного движения, — это убедиться, что стоп-сигналы и задние фонари вашего автомобиля работают правильно. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, загораются стоп-сигналы, чтобы уведомить следующих автомобилистов о том, что они должны соответственно снизить скорость. С другой стороны, задние фонари активируются, когда включены передние фары. Они не светят так ярко, как стоп-сигналы, потому что они предназначены для включения в сильный дождь или в ночное время.

Эти фонари могут различаться по функциональности, но оба имеют решающее значение для безопасности дорожного движения. Но что, если ваши задние фонари работают, а стоп-сигналы нет? Это возможные причины этого.

Неисправные лампочки

Одна из наиболее частых причин неработающих стоп-сигналов — перегоревшие лампочки. Это особенно актуально для тех, кто пользуется старыми автомобилями. Если вы нажимаете на педаль тормоза и стоп-сигналы не загораются, немедленно проверьте наличие неисправных лампочек.

Этот осмотр и / или ремонт не обязательно требуют профессиональной помощи.Все, что вам нужно сделать, это снять заднюю крышку задних фонарей, открыв багажник автомобиля. С помощью отверток снимите лампочку и проверьте, не перегорела ли она. Замена может потребоваться, если лампочка почернела или вы видите внутри обломанную нить.

Блок предохранителей и выключатель света

Провода, подающие электричество ко всему электронному оборудованию в автомобиле, проходят через блок предохранителей. Если у вас современный автомобиль, вам придется искать два блока предохранителей. Найдите предохранитель стоп-сигнала в руководстве по эксплуатации автомобиля.Проблемы со стоп-сигналом могут быть вызваны перегоревшим предохранителем. Если он взорвался, замените его новым. Проверьте силу тока нового блока и убедитесь, что он такой же, как и у старого. В противном случае проблема может повторяться.

Заземление

Заземление — это одна из вещей, которую вы также должны проверить, работают ли задние фонари и нет ли стоп-сигналов. Это может быть возможной проблемой, особенно когда выключатель стоп-сигнала работает. Убедитесь в отсутствии плохого электрического заземления, которое может быть результатом коррозии или повреждения проводов.Вы бы знали, что это заземление, которое необходимо исправить, если стоп-сигнал включается, когда выключатель света подсоединен к надежному заземлению при нажатой педали тормоза.

Электропроводка

Если лампочка, блок предохранителей и электрическое заземление исправны, вы можете проверить еще одну вещь, чтобы выяснить, почему не работают стоп-сигналы, — проводка. Посмотрите на проводку к выключателю стоп-сигнала от панели предохранителей и проводку к патронам ламп от выключателя.Соединения могут быть ослаблены, или корпус лампы может быть корродирован. Если вы обнаружите какие-либо проблемы с этими компонентами, обязательно замените их.

Выключатель указателей поворота

Стоп-сигналы в некоторых автомобилях получают питание по той же цепи, что и сигнал поворота. Если это ваш автомобиль, и световой сигнал поворота не работает, скорее всего, стоп-сигналы тоже не работают. Если есть возможность заменить провод, соединяющий эти два провода, сделайте это.В противном случае вам может потребоваться обратиться к своему надежному механику.

Задние фонари могут отключаться по ряду причин, а также могут быть те же причины, по которым перестают работать ваши стоп-сигналы. Однако есть также определенные случаи, когда стоп-сигналы выходят из строя, когда задние фонари работают. В этом случае вы можете использовать это руководство, чтобы определить источник проблемы. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации или передавайте автомобиль для проверки надежному механику.

В конце концов, вы как водитель и владелец автомобиля обязаны следить за тем, чтобы ваши стоп-сигналы и задние фонари постоянно работали.Это поможет снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий и обеспечит вашу безопасность во время вождения.

Для получения дополнительных полезных советов по обслуживанию автомобилей или если вы хотите отвезти домой подержанный автомобиль хорошего качества, посетите склад Auto Warehouse.

Задние фонари не работают, но стоп-сигналы: фиксированы (ответ)

Задние фонари очень важны для безопасного вождения, в основном при движении ночью. Однако вы можете обнаружить, что ваши задние фонари не работают, а стоп-сигналы работают.

Хотя стоп-сигналы полностью исправны, другие водители, идущие позади вас, могут вас не видеть. В результате может произойти авария из-за неисправных задних фонарей.

Не работают задние фонари и стоп-сигналы по разным причинам.

Причины, почему это может случиться

1. Сгоревшая лампа

В задних фарах вашего автомобиля используются лампочки, которые работают аналогично домашним лампам. Поэтому задние фонари могут загореться, как и ваши бытовые лампочки.

Кроме того, в стоп-сигналах и задних фонарях вашего автомобиля используются разные лампы.

Следовательно, лампа задних фонарей может перегореть, а стоп-сигналы — нет. В результате стоп-сигналы будут работать, а задние фонари не будут работать.

Итак, если ваши задние фонари не работают, вам нужно проверить, в порядке ли ваша лампочка.

2. Смещенная или поврежденная проводка

Поврежденная или оборванная проводка может привести к тому, что задние фонари не будут работать, но стоп-сигналы будут работать.В двух лампах используется разная проводка, так как каждая лампочка имеет свой источник питания.

Недавняя авария в хвостовой части вашего автомобиля может увеличить вероятность возникновения этой проблемы. Таким образом, аварийные фонари могут работать, если их провода не повреждены. Эта проблема возникает, если у вас тяжелые или потерянные кабели питания.

3. Перегоревший предохранитель

Точно так же перегоревший предохранитель может быть другой причиной неработающих задних фонарей и стоп-сигналов. Каждая электроника вашего автомобиля имеет соединение с фитилем.Поэтому, когда перегорает какой-то предохранитель, его лампочка перестает работать.

Эта функция объясняет, почему задние фонари могут не работать, а стоп-сигналы включены. Когда предохранитель перегорает, он отключает цепь. Вам необходимо проверить предохранитель, чтобы убедиться, что это проблема с задними фарами.

4. Электрические проблемы

Электрическая проблема — это еще одна проблема, которая может привести к тому, что ваши задние фонари не будут работать. Однако в таком случае вам нужно отнести машину к механику.Электрические проблемы обычно возникают в результате эффекта домино сгоревшего предохранителя и неисправной проводки.

Как проверить каждый компонент

1. Перегоревшая лампа

Для подтверждения проблемы с задними фарами необходимо проверить различные элементы. Перегоревшая лампочка — это одна из вещей, которую нужно проверить, хотя это просто сделать.

Чтобы получить доступ к лампе, вы можете снять корпус или линзы. После этого можно откручивать лампочки и исследовать, нет ли почерневших.

Также на приборной панели автомобиля есть сигнальный индикатор, который показывает, когда лампа неисправна. Вы также можете использовать этот индикатор, чтобы убедиться, что проблема в лампах. Кроме того, еще один способ проверить целостность нити накала лампы. У рабочих лампочек нет повреждений резьбы.

Если вы обнаружите, что проблема в вашей лампочке, вам нужно только заменить их. Автомобильные лампы можно купить в местном автомобильном магазине.

2. Повреждена или смещена проводка

Проверить состояние проводки заднего фонаря несложно.Во-первых, вам нужно открыть багажник, чтобы получить доступ к проводам.

Если кабели ослаблены, это может быть причиной того, что задние фонари не работают. Чтобы решить проблему в таком случае, вам нужно только повторно подсоединить кабели.

Однако в случае обрыва проводов вам необходимо посетить механика для надлежащего ремонта.

3. Перегоревший предохранитель

Перегоревший предохранитель может привести к неработоспособности задних фонарей. Автомобильный предохранитель похож на любой другой предохранитель.

Чтобы проверить этот компонент, вам нужно сначала найти блок предохранителей.Однако, осматривая блок предохранителей, выключите зажигание автомобиля.

Выключить зажигание в автомобиле может спасти вас от поражения электрическим током. Использование фонарика может помочь вам определить предохранитель заднего фонаря.

После определения правильного предохранителя необходимо его снять и осмотреть. Если металл внутри предохранителя не поврежден, предохранитель в порядке.

Однако обрыв провода указывает на то, что фитиль неисправен. В такой ситуации замена предохранителя может решить проблему с задними фонарями.

Предохранители различаются по напряжению, поэтому вам необходимо проверить правильный предохранитель.

4. Проблемы с электричеством

Наконец, вам нужно проверить электрическую проблему. В большинстве случаев механическая проблема возникает из-за перегоревших предохранителей и неисправной проводки. Однако механики могут лучше определить и устранить такие проблемы.

5. Проверьте проводку

Если задние фонари выходят из строя, но стоп-сигналы работают, проверьте проводку. Грызуны могли откусить проводку внутри вашего автомобиля.

Следовательно, нужно проверить, все ли соединения правильно связаны между собой.

Кроме того, обязательно ознакомьтесь со схемой подключения. Это позволит вам понять, как работает ваша система освещения автомобиля, подскажет, как внести небольшие изменения.

Кроме того, это позволит вам определить, по какому проводу следует следовать, чтобы устранить проблему.

Коррозия также может быть причиной неисправной проводки. Через некоторое время дождевая влага и снег могут попасть в блок предохранителей и проводку.В результате влажность может привести к образованию ржавчины, которая может нарушить всю электрическую цепь.

Поэтому вам следует проверить электропроводку автомобиля, чтобы убедиться, что все они в хорошем состоянии.

Проверка электропроводки также позволяет вам своевременно обнаружить проблему с вашим автомобилем. Это поможет вам подготовиться к изменениям. Вы также сможете лучше понять свой автомобиль.

6. Проверьте переключатель указателей поворота

В некоторых автомобилях переключатель задних фонарей получает питание по одной цепи. В таком случае он также включает световой сигнал поворота. Однако не в каждой машине есть эта функция.

Следовательно, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает таким образом, вам следует проверить электрическую схему. Эта схема поможет вам определить, проходят ли провода через переключатель сигнала поворота.

Однако вам необходимо определить провод, который соединяет переключатель указателя поворота с задними фонарями. Затем следует заменить кабель, чтобы решить проблему. После этого ваши задние фонари обычно должны работать, что обеспечивает более безопасное вождение.

Благодаря отличному освещению автомобиля вас легко заметят другие водители. В результате это сводит к минимуму вероятность возникновения аварий. Кроме того, вы будете соблюдать правила дорожного движения, что уменьшит проблемы с полицией.

Следовательно, очень важно всегда проверять свой автомобиль, чтобы убедиться в его хорошем состоянии. Кроме того, осмотр вашего автомобиля поможет вам обнаружить любую проблему, которая может возникнуть достаточно рано. Это также поможет вам поддерживать его в хорошем состоянии.

Заключение

Если у вас есть автомобиль, вам также необходимо регулярно его осматривать.Этот осмотр поможет вам убедиться, что все детали работают правильно. В результате вы научитесь безопасному вождению.

Огни необходимы в автомобиле, поскольку они помогают повысить безопасность дорожного движения. При езде на автомобиле без задних фонарей кто-то может случайно ударить вас сзади. Другие водители могут вас не видеть, в основном, если у вас темная машина.

Поэтому важно знать, что может привести к выходу из строя задних фонарей. Также нужно знать, как определить перегоревшую лампочку и заменить ее.

Очень важно знать, как проверить проводку на наличие повреждений и как их заменить. Эта информация очень важна для того, чтобы помочь вам самостоятельно починить свет. Это еще и экономично.

Кроме того, вам также необходимо знать, как проверять и идентифицировать перегоревшие предохранители. Вы должны знать, где их взять и заменить.

У вас должна быть необходимая информация о том, как проверить и устранить проблемы с проводкой. Информация обо всех этих возможных причинах выхода из строя задних фонарей очень важна.

Это поможет вам быть более наблюдательным и решить некоторые проблемы, не вызывая механика.

учебное пособие, глава 31, тормозной блок, карточки

Регулирующие клапаны обычно не доставляют проблем техническим специалистам. Они, как правило, работают довольно надежно. Но, как и любой другой механический компонент, они могут выйти из строя. Понимание того, как они работают, поможет вам диагностировать проблемы, связанные с ними. Как правило, лучший способ проверить их — подключить манометр, рассчитанный на высокое давление в тормозной системе, к выходу клапана.Эксплуатация тормозной системы и сравнение давлений со спецификациями покажут вам, правильно ли работает регулирующий клапан.
Чтобы выполнить тест дозирующего клапана, выполните действия, описанные в SKILL DRILL 31-26:
1
Изучите процедуру тестирования и спецификации в соответствующей служебной информации.
2
Отсоедините впускную и выпускную линии от дозирующего клапана. Для этого используйте гаечный ключ с накидной гайкой. (Фото 1)
3
Подсоедините измеритель давления дозирующего клапана к входному и выходному портам дозирующего клапана.Подсоедините впускную линию к дозирующему клапану, вставив в него штуцер манометра.
4
Нажмите на педаль тормоза и следите за показаниями манометра; сравните результаты со спецификациями. (Фото 2)
Чтобы выполнить тест дозирующего клапана, выполните действия, указанные в SKILL DRILL 31-27:
1
Изучите процедуру тестирования и спецификации в соответствующей служебной информации.
2
Отсоедините впускную и выпускную линии от дозирующего клапана. Для этого используйте гаечный ключ с накидной гайкой.
3
Подключите измеритель давления дозирующего клапана к впускному и выпускному патрубкам дозирующего клапана. Подсоедините впускную линию к дозирующему клапану, вставив в нее манометр.
4
Нажмите на педаль тормоза, как указано, и следите за показаниями манометра; сравните результаты со спецификациями.
SKILL DRILL
31-26
Проверка дозирующего клапана

1
Изучите процедуру проверки и спецификации в соответствующей служебной информации.Отсоедините впускную и выпускную линии от дозирующего клапана.

2
Подсоедините измеритель давления дозирующего клапана к впускному и выпускному портам дозирующего клапана. Подсоедините впускную линию к дозирующему клапану, вставив в него штуцер манометра. Нажмите на педаль тормоза и следите за показаниями обоих манометров; сравните результаты со спецификациями.

Проверка цепи стоп-сигнала

Типичная цепь стоп-сигнала

Самый распространенный выключатель стоп-сигнала — это простой механический переключатель, устанавливаемый рядом с рычагом педали тормоза.Когда педаль нажата, переключатель автоматически замыкается, чтобы включить стоп-сигналы. Другой тип переключателя работает гидравлически и приводится в действие давлением жидкости в трубопроводах при включении тормоза.

Правильная работа стоп-сигналов — это не только требование закона, но и важная мера безопасности. Любые неисправности стоп-сигналов обычно легко отследить. В
схема
сам по себе простой, управляется
выключатель
управляется либо непосредственно педалью тормоза, либо гидравлически за счет увеличения
давление
в тормозных трубках.

Простые проверки

Начните с визуальной проверки огней. Получите помощника для управления педалью тормоза (с
зажигание
на). Если загорается только одна лампочка, возможно, неисправна перегоревшая лампа, поскольку любой отказ в цепи стоп-сигнала может повлиять на обе лампы.

Проверьте это, вынув лампочку из работающего света и вставив ее в неработающий свет. Теперь посмотрим, загорится ли свет. В противном случае неисправность кроется в световом блоке (см. Ниже).

Другая простая проверка, которую вы можете выполнить, находится на
предохранитель
. Если оба индикатора не загораются, возможно, перегорел предохранитель. Попробуйте новый, хотя перегоревший предохранитель обычно означает, что какая-то другая цепь вышла из строя, что вы, вероятно, заметили.

Проверка контрольной лампы

Если после проведения вышеуказанных тестов свет по-прежнему не работает, необходимо проверить цепь с помощью контрольной лампы. Но прежде чем вы это сделаете, проверьте все соединения проводки к стоп-сигналам, убедитесь, что разъемы чистые, без коррозии и затянуты.

Прикрепите зажим «крокодил» к ближайшей земле и проверьте патрон лампы. Если лампа не горит, проблема кроется в цепи.

Проверьте вход патрона лампы. Если лампа теперь горит, проблема в патроне лампы; отсутствие света означает, что вам нужно проверить еще раз.

Проверьте входные и выходные клеммы переключателя. Если входной терминал горит, но не выходной, переключатель неисправен.Найдите, какой предохранитель управляет цепью стоп-сигнала, и проверьте, пропускает ли предохранитель ток. Если это не так, установите новый предохранитель.

Затем проверьте патрон лампы. Снимите лампу и подсоедините зажим контрольной лампы к надежной точке заземления. Включите зажигание и попросите вашего помощника удерживать педаль тормоза нажатой.

Коснитесь центрального контакта патрона лампы щупом контрольной лампы. Если контрольная лампа горит,
Текущий
доходит до лампочки, и неисправность связана с заземлением.Проверьте и очистите заземленную сторону цепи.

Если контрольная лампа не загорается, проверьте, достигает ли ток предохранителя, прощупывая каждый предохранитель.
Терминал
в свою очередь с контрольной лампой. Если лампа горит на
аккумулятор
сторона предохранителя, неисправность в самом предохранителе. Но если он не горит, неисправность в питании от АКБ к блоку предохранителей — обратитесь к автоэлектрику для проверки и замены проводки.

Замена переключателя

Если после проверки проводки вы обнаружили, что выключатель тормоза неисправен, его придется заменить. Если в вашем автомобиле есть механический переключатель, отсоедините провода от переключателя, а затем открутите или открутите его от монтажного кронштейна.

Когда ты
подходит
нового переключателя, вы можете обнаружить, что его положение регулируется, либо путем ввинчивания или выкручивания переключателя до тех пор, пока стоп-сигналы не сработают, как только нажата педаль, либо путем изменения положения монтажного кронштейна переключателя. Обратитесь к руководству по ремонту для правильной настройки.

А
гидравлический
Переключатель просто откручивается от крепления в тормозных трубках и на его место прикручивается новый.Замените уплотнительную шайбу в основании переключателя, чтобы избежать потери жидкости. Ну наконец то,
под обрез
тормоза.

Проверка переключателя

Если ток достигает выходной стороны предохранителя, подозревайте неисправность в проводке к выключателю тормоза или к самому выключателю.

Присоедините контрольную лампу к подходящему заземлению и снова удерживайте педаль тормоза при включенном зажигании. Коснитесь щупа
тестовый свет
к каждой из клемм переключателя по очереди.

Если индикатор горит только на одной клемме, выключатель неисправен и его необходимо отрегулировать или заменить.Чтобы проверить это, отсоедините провода от переключателя и соедините их вместе. Теперь должны загореться стоп-сигналы.

Если обе клеммы вызывают загорание лампы, неисправность заключается в проводке между переключателем и стоп-сигналами. Это следует проверять по всей длине на предмет разрывов или натирания там, где это может
короткое замыкание
.

4 причины, по которым задние фонари не работают, а стоп-сигналы работают

Задние или задние фонари являются средством безопасности вашего автомобиля. Они становятся еще более важными при движении ночью, в условиях плохой видимости, таких как туман, шторм, дождь и другие плохие погодные условия.

Задние фонари указывают другим водителям не только ваше положение на дороге, но и размер и форму вашего автомобиля. Эти огни загораются ярче, когда вы нажимаете на тормоз. Это указывает человеку, стоящему за вами, остановиться или притормозить и изменить свой путь. В дневное время фары выключены, и только задние фонари используются для указания того, что водитель тормозит.

Задние фонари загораются, когда включены фары или включен стояночный тормоз. Стоп-сигналы включаются, когда вы нажимаете на тормоза.В большинстве автомобилей задние фонари красные, а стоп-сигналы более яркие и светящиеся красные.

Задние фонари управляются тем же переключателем, что и фары. Когда переключатель включен, мощность проходит через реле к задним фонарям. При этом выключатель стоп-сигнала соединен с педалью тормоза, которая включается при нажатии на педаль. Когда задние фонари выходят из строя или не работают должным образом, автомобиль становится опасным для себя и других на дороге. Вы можете получить билет или справку в ГИБДД.

Общие причины неработающих задних фонарей:

Перегорел предохранитель — Первое, что проверяют механики, — это предохранитель, соответствующий задним фонарям. Когда предохранитель перегорает, цепь не замыкается. Поскольку задние фонари не подключены, они не горят.

Предохранитель — это полоса из металлического сплава внутри пластикового контейнера. Предназначена для разрушения в случае скачка напряжения. Когда лента плавится, цепь размыкается и защищает электрическую систему и лампы от повреждений.

Предохранители расположены в двух областях автомобиля;

Один находится внутри салона. Здесь панель предохранителей находится на стороне пассажира под приборной панелью за пластиковой панелью. В некоторых автомобилях они могут находиться сбоку от приборной панели, позволяя двери со стороны пассажира открываться полностью.

Другая распространенная ситуация, когда блок предохранителей находится под капотом. В основном это большой черный ящик, к которому подключено множество проводов. Чтобы получить доступ к предохранителям, нужно снять крышку.

Каждый из этих предохранителей управляет отдельным компонентом. Их функция обычно указана на обложке. Если там его нет, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Вы найдете год выпуска и марку, указанную на диаграмме.

После того, как вы нашли предохранитель для задних фонарей, используйте тестер предохранителей, чтобы проверить соединение. Если тестер загорелся — предохранитель исправен. Если он не загорается, замените предохранитель другим с такой же силой тока и размером.Во многих случаях вы можете увидеть разрыв металлической полосы предохранителя.

Перегоревшие лампочки — Другая причина, по которой ваши задние фонари не работают, но фары могут быть перегоревшими. Когда нить накала внутри колбы разрывается, она не может осветить газ, заключенный в стеклянной крышке. Эта перегоревшая лампа не влияет на схему световой системы и продолжает нормально работать.

Возможно, придется снять крышку заднего фонаря. В некоторых автомобилях есть панель доступа, которую необходимо снять, чтобы достать изнутри и вытащить перегоревшую лампочку.

Отвинтите лампочку и внимательно осмотрите ее, чтобы убедиться, что нить накала не порвалась. Нить накала с высоким сопротивлением помещается между электродами, которые светятся при прохождении тока через эту систему. Это свечение — красный задний фонарь. Сломанная нить накаливания не дает света, поэтому вам придется заменить ее новой лампочкой.

Неисправное реле — Реле — это переключатели, которые размыкают или замыкают цепи электронным или электромеханическим способом. Они управляют одной электрической цепью, замыкая или размыкая соединения в другой цепи.Реле контролирует мощность, протекающую через систему. Автоматические реле автоматизируют эту функцию, когда потоки мощности включаются или выключаются в определенное время.

В этом случае реле будет передавать питание от аккумулятора на задние фонари. Но когда выходит из строя — соединение не завершается. Это может произойти из-за неправильного заземления реле. Неправильно заземленный провод может вызвать накопление избыточного заряда в системе и вызвать короткое замыкание.

Возможно, обрыв проводов в системе реле.Чтобы исправить это, вам, возможно, придется получить схему для визуального осмотра системы. Проводка, идущая к задним фонарям, может быть повреждена или сломана с трещинами в изоляции. Заземляющий провод не должен быть сломан или разрезан, так как он не будет подавать электричество к розеткам, в которые вставлена ​​лампочка.

Неисправный выключатель — Выключатель заднего фонаря не включается или мигает и остается выключенным. Это признак того, что провода неправильно подключены к переключателю. Обычно переключатель включает задние фонари, к этому переключателю подключаются фары и габаритные огни.

Если реле исправно, провода и нить накала лампы не повреждены, то проблема может быть в этом. Можно вытащить эту сборку и проверить мультиметром на предмет проблем. Если задний фонарь горит правильно, но не загорается при нажатии на тормоз, значит, выключатель тормоза неисправен.

Эта цепь связана с педалью тормоза — если переключатель не на своем месте или подключен неправильно, педаль может не замкнуть цепь правильно.

Заключение

Могут быть и другие причины, по которым задние фонари не включаются даже тогда, когда зажигаются ваши фары.Возможно, вышла из строя розетка, в которой находится лампа. Это проводящие поверхности, которые помогают прохождению электричества. Розетка выходит из строя из-за попадания влаги — это тоже может вызвать ржавчину. Ржавчина также может нарушить соединение с проводом сзади. Осмотрите гнездо на предмет обесцвечивания — коричневого, черного, беловатого и т. Д. Проверьте, нет ли смещенных, погнутых или сломанных контактов. Затем используйте мультиметр в розетке, чтобы проверить прохождение электричества. Если электричество не доходит до контактов, значит, где-то в электрической системе произошел сбой в прохождении тока.

Последние автомобили оснащены датчиками внешней освещенности. Бортовой компьютер включает хвост и фары по свету снаружи автомобиля. Если на рассвете или в сумерках, головные и задние фонари включаются сами по себе. Датчики света также отключают дневное освещение в некоторых последних моделях. Когда датчик загрязнен или поврежден, он не может определить, темно или день на улице. Если ваша парковка и фары не включаются, а стоп-сигналы включаются — виноват датчик внешней освещенности.

Общее отслеживание причин, по которым задние фонари не работают, а стоп-сигналы не работают, разочаровывает.Но, к счастью, поскольку задние фонари работают по изолированной цепи, проблем с отслеживанием проблем возникнуть не должно. Кроме того, вы в безопасности, так как стоп-сигналы подключены к педали и подключены к другой цепи. Таким образом, стоп-сигналы сработают по одному при нажатии на тормоз.

5 причин, почему стоп-сигналы не работают, а задние фонари не работают

]]]]>]]>

Ночное вождение с неработающими стоп-сигналами или задними фонарями опасно для вас и других водителей на дороге. Требуется много времени, чтобы заметить, когда стоп-сигналы не работают, а задние фонари работают, или наоборот. Это потому, что вы не будете знать, что происходит сзади, пока вы не заметите это.

Тормозные и задние фонари имеют решающее значение для безопасности дорожного движения. Если какой-либо из них не работает, другие водители позади вас не увидят, движетесь вы или нет. Это может привести к серьезным авариям, особенно на темных улицах или во время сильного дождя и снега. Копы также отметят вас, если увидят, что вы не работаете с лампами.

Причины, по которым стоп-сигналы не работают, но задние фонари не работают

Это особая проблема, поскольку задние фонари работают нормально, когда вы едете, но при нажатии на тормоз задние фонари не реагируют. Иногда при нажатии на тормоз отключаются и задние фонари, и они не начинают работать, пока вы не отпустите тормоза.

Возможные причины тормоза фонари не работают, но задние фонари :

Лампочки

Перегоревшие лампочки являются наиболее частой причиной того, что стоп-сигналы не работают, а задние фонари — . Выкрутите винты из линзы лампы (к которой вы можете получить доступ через багажник или посмотрите руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы узнать точное местоположение). Нажмите на лампочки и поверните их против часовой стрелки, чтобы вынуть их из розетки.

Причиной может быть перегоревший свет.

Лампы необходимо заменить, если они потемнели или нити накаливания перегорели. Выбирайте новые лампы того же типа и мощности. В большинстве европейских автомобилей одна и та же лампочка выполняет работу заднего и тормозного освещения. Однако он имеет двойные нити, что позволяет одному комплекту работать, а другой горит.

Блок предохранителей и выключатель света

Вы должны найти блок предохранителей или центр распределения питания (PDC). Вы получите панель предохранителей под приборной панелью и PDC под капотом. Выключатель стоп-сигнала также можно найти под приборной панелью и проверить, касается ли его поршень рычага педали тормоза. Любая проблема с блоком предохранителей и выключателем света повлияет на стоп-сигналы.

В случае перегорания предохранителя замените его новым. Помните, что новый должен иметь ту же силу тока, что и старый.Кроме того, постарайтесь выяснить причину сгорания предохранителя. В противном случае это будет повторяющаяся проблема.

Электрическое заземление

Если выключатель стоп-сигнала исправен, необходимо проверить отсутствие плохого электрического заземления (на некоторых моделях автомобилей заземление предусмотрено для выключателя). Это могло произойти из-за неплотного соединения провода или коррозии или повреждения концов провода. Подключите выключатель света к надежному заземлению с помощью перемычки и нажмите педаль тормоза. Если загорается стоп-сигнал, необходимо исправить заземление.

ПОДРОБНЕЕ:

Проверьте проводку

Если все упомянутые выше компоненты работают нормально, вам нужно поискать в другом месте, чтобы найти источник проблемы. Проводка от панели предохранителей к выключателю стоп-сигнала и от выключателя к патронам и фарам может быть ослаблена или изношена. Соединение и корпус лампы могут быть подвержены коррозии. Вы должны заменить эти детали, если обнаружите такую ​​проблему.

Осмотрите переключатель указателей поворота

Цепь стоп-сигнала может быть частью цепи сигнала поворота на некоторых моделях автомобилей.Стоп-сигнал не срабатывает, если переключатель поврежден или неисправен. Проверьте электрическую схему переключателя и найдите единственный провод, который устанавливает соединение между стоп-сигналом и переключателями указателей поворота. Получите доступ к электрическому разъему переключателя указателя поворота, включите выключатель стоп-сигнала, нажав на педаль тормоза, и проверьте провод с помощью контрольной лампы. Если контрольная лампа не горит, вам необходимо заменить этот провод.

Почему мои задние фонари не работают, когда мои фары включены

Иногда задние фонари могут не работать должным образом, в то время как стоп-сигналы исправны.

Задние фары и фары имеют отдельные соединения. Таким образом, один набор по-прежнему будет работать, в то время как другой набор может иметь некоторые проблемы и не работать. Задние фонари могут выключаться по нескольким причинам, и они почти аналогичны причинам, по которым стоп-сигналы не работают, а задние фонари — .

Причины неисправности задних фонарей:

  • Перегоревшие лампочки
  • Перегорел предохранитель
  • Электропроводка повреждена
  • Проблемы с электрикой

Если вы по-прежнему не можете определить проблему с неработающими стоп-сигналами или задними фонарями или не уверены в действиях, упомянутых выше, отвезите автомобиль к опытному механику.Не пытайтесь что-либо исправить, будь то капитальный или мелкий ремонт, когда мало разбираетесь в механизме автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Стоп-сигналы, задние фонари — самые известные автомобильные запчасти, о которых хотят разбираться автовладельцы, так как вокруг них столько проблем. В этой статье наши автомобильные эксперты помогут автовладельцам ответить на самые частые вопросы:

Что может привести к тому, что стоп-сигналы не будут работать?

Есть три причины, которые могут привести к этой проблеме:

  1. Неисправные лампы стоп-сигнала.
  2. Выключатель проводки стоп-сигнала поврежден.
  3. В автомобиле сломан предохранитель системы стоп-сигнала.

К счастью, все эти проблемы можно легко обнаружить и решить.

Из-за чего мои задние фонари остаются включенными?

Есть много причин, по которым задний фонарь постоянно остается включенным, когда автомобиль выключен: сломанный выключатель стоп-сигнала, поврежденный штекер фонаря прицепа, неисправный стопор выключателя стоп-сигнала, сломанный жгут проводов … Существуют различные причины, однако вы можете проверить будь то стоп-сигналы или задние фонари, чтобы увидеть, какие детали имеют проблемы.

Одинаковы ли стоп-сигналы и задние фонари?

Они разные. Стоп-сигналы — это огни, которые включаются сразу же, когда водитель нажимает на педаль тормоза, а задние фонари включаются только при включенном стояночном тормозе или при включении фар. Вы также можете распознать по цвету: задние фонари обычно красные, в то время как стоп-сигналы более яркие красные на большинстве автомобилей.

Как исправить неработающие стоп-сигналы?

В ситуации, когда стоп-сигналы не работают должным образом, необходимо убедиться, что питание идет и проверить предохранитель.Если одновременно с сигналами поворота включаются стоп-сигналы, их необходимо отнести механику для проверки.

Как самостоятельно проверить стоп-сигналы?

В случаях, когда вам нужно проверить стоп-сигналы, это рекомендация:

Прежде всего, включите зажигание. Вам необходимо включить зажигание, чтобы четко проверить стоп-сигналы. Кроме того, убедитесь, что автомобиль не на передаче, и откройте дверь автомобиля. Следующим шагом будет найти щетку для пола или швабру и положить ее конец на педаль тормоза. Таким образом вы можете надавить на педаль и одновременно проверить стоп-сигналы. Теперь владельцы автомобилей могут нажимать, пока тормоз не сработает и не зафиксируется на месте. Теперь вы можете сесть за машину и проверить стоп-сигналы.

Сколько стоит замена стоп-сигнала?

К счастью, стоп-сигнал стоит довольно дешево по сравнению с другими запчастями. Замена лампочки стоп-сигнала всегда минимальная. Лампа стоит от 5 до 10 долларов, а процесс зарядки стоит 20 долларов, поэтому максимальная цена будет около 30 долларов.

Сколько стоит перемонтировать стоп-сигналы?

Это зависит от конструкции стоп-сигналов: некоторые производители автомобилей проектируют их так, чтобы их было легко перемонтировать, но некоторые автомобили требовали снятия задних фонарей, чтобы заменить и перенастроить стоп-сигналы. Таким образом, стоимость рабочей силы составит от 7 до 60 долларов. Кроме того, при стоимости лампочки от 1 до 8 долларов владельцам автомобилей придется заплатить максимум 68 долларов, чтобы перемонтировать стоп-сигналы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *